雪佛兰(Chevy)和拉姆(Ram)之间的苦涩来回回绕将在福特皮卡车的主导地位中扮演第二弱点，一直持续到2020年第三季度。通用汽车和拉姆汽车都发布了上一季度的销售数据，而奥本山汽车制造商的表现要比其底特律的竞争对手高出约11,000辆。但是，尽管Ram已从雪佛兰(Chevy)手中收回了一些销售渠道，但Silverado在今年仍然保持很小的领先优势。
Ram在第三季度的卡车销售中，经销商运送了156,157辆轻型和重型皮卡。与去年同期相比，下降了3%，这是令人惊讶的，因为冠状病毒大流行继续困扰着经济。截至2020年9月，Ram已售出402,410个Ram皮卡，与2019年相比也有所下降。
雪佛兰Silverado 1500的销售从2019年第三季度到2020年第三季度下降了9.6%; 但是，Silverado HD销售增长9.1%，以弥补亏损。雪佛兰在2020年第三季度合计出售了145,525台Silverados。尽管如此，雪佛兰今年共售出了409,967台Silverado皮卡，即使它很小，也保持着领先于Ram的优势。这是雪佛兰(Chevy)希望保留的东西，然后再让Ram连续出售一年。
Silverado仅描绘了通用汽车皮卡销售情况的一部分。该GMC塞拉利昂和塞拉利昂HD上一季度售出的联合67784个的例子，给通用汽车共在过去三个月中，其速度超过菲亚特克莱斯勒汽车售出213319辆卡车。Sierra HD销售额增长了10.6%，而常规Sierra销售额下降了0.7%。
Ram，Chevy和GMC在未来几天发布其第三季度销售数据时，都可能会落后于福特。但是，到2020年第二季度，福特已经售出367,387辆F系列皮卡，紧随Ram和Chevy的四分之三的总和。毫无疑问，福特将一直保持到第三季度和今年剩余时间的顶部，尤其是经过修订的2021年F-150将于今年秋天到货。
