基于重新设计的Golf 8底盘并于上周发布的2021年大众高尔夫Variant和Alltrack不太可能来到美国。但是，如果大众将其在欧洲大陆广受欢迎的家用车阵容作为一体式紧凑型皮卡提供呢?这就是“ Alltruck”渲染所想象的未来。

大众汽车高尔夫公司(Truckswagen Golf Alltruck)通过Behance从渲染工作室(称为KDesign AG)来到我们身边，他想像沃尔夫斯堡(Wolfsburg)这家公司决定在福特特立独行者(Maverick)和现代圣克鲁斯(Hyundai Santa Cruz)之后决定开枪，可能会产生什么。尽管其笨拙的后座舱使我们想起了昔日的斯巴鲁·巴哈(Subaru Baja)，但Alltruck可能会成为生活方式活跃的小家庭的赢家。

在常规的高尔夫球8捐赠一切向前B柱到Alltruck渲染的，意思是与全宽LED白天行驶灯，不寻常的六边形雾灯阵列，一个Arteon状罩，和脆体侧堆焊可爱扇形头灯。不过，后门以及随后的所有部件都是富有想象力的皮卡所独有的。行李箱盖更直立，后门玻璃也更直立，加长的轴距允许更长的载货区域，比'Wagen货车所提供的更长。

当装满重物时，较长的后端也将改善高尔夫的操控性，使质量尽可能地保持在前后轴之间。Alltruck还配备了坚固的车顶行李架，可提高货物的灵活性，而高高的床旁则可提供很大的承载能力，但会以伸手可及的距离为代价。与在Golf Alltrack上一样，皮卡后挡板将尾灯一分为二。

Alltruck与其他Golf Variant车型也有别于其他车型，它是一款坚固耐用的举升套件，与目前的旅行车6.9英寸(切诺基Trailhawk)相比，敞开的地面间隙要大得多，在渲染效果下可能达到9.0英寸。这将进一步提高其载运货物的资格，使其具有悬挂一些重型货物所需的悬挂行程。

那么，这种渲染将激发德国人真正建造一个巧妙命名的Alltruck 的可能性是多少?几乎为零。尽管皮卡车专用的旅行车可以在美国销售得不错，但这并不是一个足够肯定的赌注来证明开发成本的合理性–即使福特对小牛(Maverick)也持保守态度，这可能与目前的Transit Connect面包车共享很多工程设计，支付费用。斯巴鲁(Subaru)的客户以其有点古怪(因此更愿意购买时髦的功能性设计)而闻名，在卡车市场有史以来最好的一年中仅售出10,000巴哈斯。

鉴于Vee-Dub甚至都不愿为美国人(皮卡车队的最有可能的球迷)提供新的高尔夫旅行车，我们可以说Alltruck的概念是我们梦best以求的。