无论如何，实用的法拉利时代已经过去。法拉利发言人正式向Motor1.com确认，GTC4Lusso和GTC4Lusso T已不再使用，并且正在逐步淘汰生产。与我们所报道的The Drive最新报告相反，该报告声称生产将继续保持原样。
具体来说，这是法拉利所说的：
“根据2017年宣布的五年模型策略以及公司的标准模型生命周期，法拉利已经逐步淘汰了GTC4Lusso和GTC4Lusso T的生产。”
GTC4Lusso于2016年推出，获得了不小的赞誉。凭借全轮驱动，后排可折叠座椅和可用的载货区，它是马拉内罗有史以来最人性化，全天候的法拉利。同时，它搭载了具有中前发动机定位和681马力(507千瓦)的6.3升V12，为掀背车提供了足够的推力，可以与传统的超级跑车抗衡。法拉利在2017年扩大了车型范围，包括采用V8动力的后轮驱动GTC4Lusso T，该车型配备了该公司的3.9升双涡轮增压发动机，可产生602 hp(449 kW)的功率。尽管型号较小，但GTC4Lusso T仍然以每小时60英里/小时的速度行驶3.5秒。
前面提到的五年模型策略是当我们得知法拉利将迎合SUV趋势并提供更大的“跃马”助力车时。我们仍然不确切知道Purosangue会是什么样子，但是对于那些为GTC4Lusso的损失感到遗憾的人来说，SUV基本上可能是掀背车的四门版本，离地面还有更多距离。但是它将拥有一个新平台，并且应该在一系列发动机选件中提供V12动力。还期望使用与SF90 Stradale类似布置的混合动力车型。
Purosangue应该在2022年上市，因此，如果您现在正在急切地想要一辆具有行李箱空间和全轮驱动功能的日常驾驶法拉利，那么您可能仍想抢购GTC4Lusso。
