传统上与柴油梅赛德斯·奔驰E级轿车相关的牧民和乡村医生可能会在11月改款抵达澳大利亚时兴奋不已。

自1997年* W213更新后盖以来，柴油动力有可能首次退出E级轿车阵容。

轻度混合动力技术有望被添加到(非AMG)E级轿车的四缸和六缸版本中，这预示着柴油发动机的潜在发展方向。

梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)于3月首次披露了E级更新，并于本周在欧洲开始推广时提供了更多详细信息。

目前在澳大利亚提供两种涡轮增压E级轿车。四缸2.0升E 220d和E 350d直列六缸发动机。

在这两款车型中，至少随着未来几年梅赛德斯-奔驰逐渐将柴油降到不同范围之外，E 220d至少看起来处于不稳定状态。

当时广受欢迎的柴油机于2018年从CLS四门轿跑车系列中消失，当时新一代与ISG技术一同在四，六十年代首次亮相。

最近，奔驰在改款时从流行的中型SUV车上卸下了GLC 300d柴油，并用价格比标准300四缸汽油涡轮增压器高出几千美元的插电式油电混合动力300e代替了它。

E 300e插电式混合动力轿车使用的动力总成与GLC 300e相同，已经在澳大利亚的梅赛德斯-奔驰公司提供，并且将在改款到货后继续进行。

话虽如此，毫无疑问，柴油在GLE和GLS等SUV的奔驰系列产品中将生存一段时间。

第二代皮带驱动的ISG应与新的M 254涡轮汽油四缸发动机一起引入澳大利亚的E级发动机，产生的最大功率为15kW和180Nm。它将配备48伏车载系统，能量回收功能和滑行功能。

在澳大利亚的E 200和E 300轿车上安装的M264涡轮汽油发动机规格没有ISG技术。

在串联六缸级别上，带ISG和48V的M256涡轮增压汽油3.0升I6加入了E级阵容。此次改款应替代澳大利亚E 450 4MATIC中的3.0升M276 V6。

该引擎和ISG系统已在CLS 450和GLE 450中使用，在国外也将在即将推出的S级中使用。它可提供高达16kW和250Nm的增压。

柴油直列六缸发动机是3.0升OM656，在澳大利亚规格中未配备ISG。澳大利亚梅赛德斯·奔驰可以将发动机更新为轻度混合动力，保持原状或放下。

毫无疑问，牧民和乡村医生将希望它得以保留。

*在脱离柴油发动机多年后，奔驰于1997年推出W210 E300TD，130kW I6，售价为99,900美元，将柴油返回其E级产品阵容。