Wald International是我们最喜欢的日本定制器/调谐器之一。过去几年，雷克萨斯(Lexus)和罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)等奢侈品牌全都针对他们。但是在铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)出来后，他们陷入了4x4的狂热之中，这与这款G级巨型卡车相吻合。
在2019年，他们将小小的Jimny变成了G级模仿者，但此后，他们花了整整一年的时间为梅赛德斯研发出真正的G车身套件。2020年2月，我们必须检查一下他们的工作，其特征包括激进的保险杠设计等。
这不是那个项目。乍一看，它看起来就像金K驾驶的G 63一样，只是带有悬架升降机。它具有正确的格栅设计，但比例似乎略有偏差。只需一眼就可以看到镜子，这会让您挺直的：它可能是旧型号的G-Class，甚至可能是G 550 4x4 Squared。
门轴是解释如何实现这种疯狂姿态的最简单方法。当Wald安装24英寸合金轮毂和一些相当大的越野轮胎时，他并没有摆弄。在一起，它们使G-Class看上去完全像每个想成为4YO的建筑工人玩耍的Tonka Mighty自卸车。
在车身套件部门，进一步的摆弄发生了变化。沃尔德在该部门安装了新的保险杠，将引擎盖通风了，并安装了三重排气装置(两侧)。可用的挡泥板扩展件也很酷，但是我们只是无法克服这个前端，它不能使您误认为它是新的G级轿车。每个W463都会想要这项出色的工作。
老款G级轿车与2018年推出的G级轿车之间有几个大区别。SUV变得更广泛，并获得了更多的现代停赛。它也更轻巧，新的4升V8功能强大。尽管如此，配备5.5升发动机的旧G 63仍具有出色的性能。
