像这样的家伙在这里的F-450超级责任这些天不值钱了。您可以在分类中以不到10,000美元的价格购买配备Power Stroke涡轮增压柴油机的四轮驱动底盘驾驶室，这使其相对于零售价约为50,000美元的现代车型而言是便宜的。
但是，照片库和以下视频中的F-450只能是二手卡车。电动汽车迷Greg Goes Electric取下了燃油燃烧器，取而代之的是Tesla动力，而电动马达则连接到原始的分动箱上。换句话说，电动主力马必须在两轮或四轮驱动下运行，而不需要变矩器自动变速器。
过去，不少于16个电池模块位于由1/8英寸钢板制成的定制盒子保护的Power Stroke所在地。盒子中的电池也按照电动汽车的预期进行了冷却，但更重要的是，电动卡车比柴油车轻100磅。到目前为止，它使秤重达到5240磅(2377千克)。
这辆e-workhorse比2020年配备100kWh电池和双电机AWD的特斯拉Model X重，还配备了EV Controls的T-1C控制器，该控制器在该应用中运行非常出色。目前尚不知道牵引能力和有效负载能力，Greg也无法给出有关行驶距离的估计。暂时，卡车需要底盘防滑板来保护电动机和电线。
在仅读取柴油燃料的标签旁边，加油器的门和盖已换成看上去与早期Model S非常相似的三针连接器。自2017年以来，S和X均具有双连接器。
与此相关的是，福特自己打算通过为F-150推出混合动力和EV动力总成，使F系列电动化。混合动力卡车已被证实具有3.5升EcoBoost V6发动机，而电动选项根据2019年的一项专利可以处理多达四台电动机。
