迈凯轮吹捧Speedtail是汽车制造商有史以来最快的车辆。在美国进行的高速验证测试期间，英国Hyper-GT达到了其声称的最高时速250 mph(403 km / h)的 30倍以上。迈凯轮从本质上消除了对速度的追求，现在，汽车制造商已准备好揭示这一壮举的秘密。
种族衍生的电力支持
据透露，迈凯轮F1的 精神继承者将拥有混合动力总成-被称为M840TQ-可提供最大输出功率1,055 hp(1,070 PS)和848 lb-ft。峰值扭矩。该动力总成由4.0升V8发动机和电驱动单元组成。V8轧机本身可提供646 hp(757 PS)和590 lb.-ft. 新型轻巧的进气系统可实现最大800 Nm的扭矩，改善了气缸盖的冷却效果，并改进了活塞设计。
同时，电动机采用源自Formula E的技术来帮助提供超过308 hp的最大输出，以实现功率输出(5 hp / lb或8.3 kW / kg)，其效率是普通跑车的两倍。此外，Speedtail还利用了开创性的电池技术，可在短短13秒内从零加速至186 mph(300 km / h)，并达到250 mph的最高速度。
最高特定电池输出
另一方面，新款迈凯轮Speedtail能够通过出色的控制和电源管理来实现其卓越的性能。通过将赛车运动开发的逆变器和DC / DC转换器技术集成到Hyper-GT的电驱动系统中，可以实现这一点。
此外，新的Speedtail配备了非常紧凑的1.647 kWh高压储能系统，其功率重量比高于任何可用的高压电池。实际上，此270 kW电池的功率密度为5.2 kW / kg，约为McLaren P1系统的功率密度的四倍。
突破性的冷却系统
为了使强大的电驱动器能够更长久地运行，迈凯轮已经安装了电介质冷却系统来控制电池的温度。此外，电池单元被重量轻但电绝缘的油浸没，该油经配制可快速散发热量，从而加快冷却速度。
凭借所有这些要素-包括先进的空气动力学特性和较低的车辆重量-Speedtail可以实现其有史以来最快的迈凯轮赛车的承诺。我很高兴看到这些元素如何转移到未来的迈凯轮汽车中。
