借助2020 Yaris掀背车，丰田为源自马自达的Yaris轿车提供了一款精巧的掀背车伴侣，使之既运动又实用。新的掀背车，也是丰田版的马自达2(Mazda2)，在世界其他地方都有售，与丰田制造的陈旧的Yaris掀背车相比，这是一大进步。它在2019年纽约国际车展上首次亮相。
取而代之的是一个可爱的小孵化场，里面有一个成年的内部空间，而不是一个感官剥夺室。这是我对轿车的选择，我也喜欢它，因为它有用的15.9立方英尺的货物空间(折叠后排座椅靠背的空间更大)。这是一辆便宜的汽车，但不会尖叫“便宜”，并且保证不会成为驾驶的惩罚。
2020年丰田雅力士
丰田称之为“后座驾驶”的运动型外观确实使丰田汽车张大了嘴巴，使前部增加了不必要的视觉重量，但其余的汽车则展现了当前马自达设计模式的优美线条。一辆车上的内饰看起来会很好。马自达如今已成为室内设计的领导者，即使在谦虚的小雅里斯(Yaris)身上，技巧也能显示出来。在如此紧张的预算下创建吸引人的设计要困难得多。整洁的内部采用令人愉悦的形状和细节进行了明显的护理，包括仪表板缝线等额外的接触。与之前的掀背车相比，轴距增加了几英寸，从而也提供了更好的后座空间。
2020年丰田雅力士
丰田并没有在标准功能上st小气，强调了便宜但又不便宜的感觉。掀背车似乎也比三厢车定位更高档，仅提供LE和XLE内饰水平，并跳过了三厢车的基本L饰边。没有Yaris舱口带有粘性塑料轮罩(就像以前的舱口的基本模型一样)。所有人都拥有美观的16英寸合金轮毂，7英寸触摸屏(配有Mazda旋钮控制器)，六扬声器音频，Apple CarPlay和Android Auto，卫星收音机，带有LED转向信号灯的加热后视镜，带有按钮启动功能的接近键以及倾斜和伸缩式方向盘。此外，与其他许多马自达汽车一样，如果您想在车内导航，则所有硬件都已内置，您可以将其与附件SD卡一起添加。
但是您应该对待XLE。它增加了具有良好外观和感觉的人造皮革，以及自动气候控制系统，雨量感应刮水器，自动LED前大灯以及皮革装饰和缝制的方向盘，变速杆和驻车制动手柄。
具有自动制动功能的低速前碰撞系统的安全性也是标准配置。这是2020年掀背车比即将淘汰的车型稍微后退的地方，后者的丰田系统的工作速度超过城市时速，达到约50 mph。但这是唯一的退步，而不是许多前进。
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这是有趣的选择，但实际上在这样的汽车中也是有用的选择。它使您可以充分利用106马力的动力，与城市中的自动变速箱相比，感觉令人鼓舞。而且，对于刚学会划船的新手来说，Yaris手册温和而宽容是很容易掌握的。当然，这也只是使小车log缩的球。
但抵消的是2020年款的六速自动变速箱，比即将离任的模型的博物馆式四速自动变速箱有了很大的改进。还有一个运动模式可以提高响应速度，尽管我们必须推动它进行确认，但马自达运动模式通常实际上是运动型的。Yaris将运动模式与Mazda底盘相结合，与大多数同类车辆相比，Yaris轿车具有更好的操控性。较短的掀背车(比轿车短近10英寸)有望变得更加灵活，丰田还吹捧其32.2英尺的转弯圈-值得注意的是，狭窄的街道和狭窄的停车位是否会成为您驾驶生活的一部分，因为它们在我的。
时间会告诉我们，市场上是否还会有您可以真正享受的价格合理的预算汽车—与新的超小型SUV相比，具有更多功能的价格更低廉。如果有的话，丰田的新Yaris掀背车将成为赢家之一。
