在确认通用汽车不会生产下一个Camaro的右手驱动版本或取代Holden的出口准将雪佛兰SS后，Holden在澳大利亚提供后轮驱动V8型号的前景现在似乎不太可能。
上周，通用汽车一位高级高管在拉斯维加斯的SEMA售后展上以匿名的方式对motoring说，与最新的C7Corvette一样，2016年的新卡马罗将仍然是一款左手驱动车型。
经过七年的中断后，雪佛兰的两门卡马罗跑车和敞篷车型号出现在第五代伪装在2009年，在加拿大生产，并基于相同的霍尔顿设计的Zeta平台作为准将。
尽管它起源于澳大利亚，但它从未在RHD生产过，但这种情况预计会随着第六代Camaro的出现而改变，这可能早在1月底特律车展上就出现了。
这款MY2016Camaro将基于通用汽车较新的后驱阿尔法平台，并在其升级的密歇根州兰辛工厂建造，但通用汽车现在似乎已经取消了RHD出口版本的计划。
通用汽车高管表示，RHDCamaro计划尚未取消，但现在“极不可能”，这一切都消除了它成为福特在澳大利亚新野马(Ford)的直接竞争对手的任何希望。
有趣的是，他说，这是一个耻辱，因为霍尔顿进行了底盘调整的新卡马罗，通用汽车现在正在密切关注安装悬挂和碳制动包从现有的卡马罗Z/28到基于准将的雪佛兰SS/商品。
同样，这位位置良好的通用汽车高管表示，在2017年底从澳大利亚停止进口后，没有计划生产雪佛兰SS的替代品，这将使雪佛兰在美国展厅中没有大型RWD轿车。
雪佛兰SS是雪佛兰17年来第一辆后驱V8轿车，也是2012年备受瞩目的纳斯卡运动的基础。
更重要的是，对于澳大利亚人来说，缺乏雪佛兰SS替代意味着霍尔顿将停止在澳大利亚提供任何RWDV8轿车-尽管事实上V8目前占准将销售的37%。
这是因为准将的替换几乎肯定是从德国进口的，并且基于欧宝的下一个徽章，它将仍然是一个前轮和全轮驱动，四缸和六缸模型。
霍尔顿曾被告知将继续出售一辆V8RWD轿车，超过目前的准将于2017年去世，其形式是进口替代在美国建造的雪佛兰SS。
早些时候，前霍尔顿首席执行官和现在的通用汽车北美总裁马克·赖斯(Mark Reuss)提出了一项“Zeta遗产”计划，在该计划中，霍尔顿将继续在阿德莱德建造“霍尔顿党卫军”，并将其与进口的准将一起出售，可能不延续准将的名字。
正如我们所报告的，Holden将生产VF准将-这将在明年的这个时候为MY16面临，届时SS应该安装HSV升级的6.2升LS3V8-直到2017年底，并预计将继续销售车辆到2018年。
同样，丰田澳大利亚将在明年初发布一款Face LiftCamry，然后在2017年停止本地生产，之后，一款重新设计的Camry预计将从泰国进口。
一年前的2016年，福特将停止生产最终的猎鹰和领土，这两个将在下周发布。 届时，它最大的客车将成为新的蒙迪欧，它将于明年与全新的珠穆朗玛峰，新野马和面子焦点一起推出。
