丰田新推出的TJ巡洋舰概念已经全部被东京官员确认为未来的生产模式——只是不要称之为FJ巡洋舰的替代品。

来自日本马克的利益相关者渴望在本周的一次演出前活动中和在“东京大视角”的看台上将新原型与其崎岖的越野表妹拉开距离。

丰田全球规划部门的Ikuma弘祖(Hirokazu Ikuma)表示，丰田已经调查了Tj巡洋舰的前轮驱动和全轮驱动版本的生产能力——这反映了该车更加温和的简短。

丰田目前正利用来自东京汽车展和国外的反馈来衡量对一个巡回版的兴趣和需求。

“这是一辆与FJ巡洋舰非常不同的车，而且要小得多：4300毫米长，1775毫米宽和1620毫米高，”Ikuma-San告诉motoring.com.au。

他补充说：“我们在设计这辆车时没有看到参考汽车，”他排除了与FJ巡洋舰和即将到来的福特布朗科的联系。

“我们考虑了目标用户的类型，并考虑了目标用户的形象。 这款TJ巡洋舰将有一个非常坚固，坚固的机舱和非常坚固的前部和车轮。

在2016年丰田汽车(Toyot a)将普拉多(Prado)的车型砍掉后，这款狂热的FJ巡洋舰的命运仍然蒙上了阴影。 今年早些时候以FT-4X概念的形式出现了最接近的替代迹象。

在丰田新的全球TNGA架构的支持下，与C-HR中使用的相同，TJ将配备2.0升的自然吸气汽油发动机，以及使用相同汽油电机的混合动力传动系统的选择。

“这是一个单一的结构，所以我们正在考虑四轮驱动的越野，”伊库马-桑说。

“这辆车适合驾驶沙滩，但不像岩石沙丘那样粗糙。

“基本上，我们考虑的目标用户是同时享受工作、休闲和娱乐的年轻人。 他们不是那种只会疯狂开车的人。 这是为那些喜欢同时在公路上和越野上开车的人准备的——他们可以带朋友去烧烤，或者带他们的汽车冲浪。

丰田在澳大利亚的业务表明了一个明确的愿望，即收购新设计的本地展厅。

丰田澳大利亚新任命的国家运营副总裁肖恩·汉利(Sean Hanley)表示：“由于我们的市场和环境，我肯定会对这款车感兴趣。

“从潜在意义上讲，如果它投入生产，它可能是一辆有趣的汽车。 我认为这会吸引年轻活跃的澳大利亚人。

无论未来给TJ带来什么，丰田计划在其全球层次结构的其他地方利用其关键设计概念。 对生产能力有重大兴趣的是TJ的污垢和耐划痕涂料。

Ikuma-San说：“这是一种非常特殊的强化油漆，所以表面对损伤和污垢有很大的弹性。 “这是一个光洁度，我们还没有决定是否生产这辆车，但如果我们能在生产应用中使用这种油漆，那就太好了。