梅赛德斯- amg在今年的纽约车展上推出了两款新车型C63 Cabrio和C63 S Cabrio，动力输出分别为469马力和503马力。除了标准的c级敞篷车外，这两款车都采用了喇叭形的轮拱、宽阔的履带和巨大的车轮，为敞篷车增添了强大的外观，不过在amg标志的汽车上，它的整体性能给人留下了最深刻的印象。在敏捷性方面，C63 Cabrio利用先进的AMG平顺控制运动悬挂与自适应阻尼调整，后轴限制滑动差速器，在C63 S版本，动态发动机安装。
到2016年秋季，梅赛德斯美国客户将能够享受到迄今为止最大的梅赛德斯- amg c级汽车的选择，现在有轿车、双门轿车和敞篷车。C63和C63 S车型在两种输出功率下都配备了V8的Biturbo引擎，而全新的全轮驱动C43配备了V6的Biturbo单元。
“c级轿车是我们公司成功的决定性因素。密集的露天环境和强大的V8引擎的新组合在该领域是独一无二的，完美地补充了我们的大型c级范围，”接着说梅赛德斯- amg首席执行官Tobias Moers。
在两款C63敞篷车中，“S”是最快的，时速从0到60英里(96公里/小时)，冲刺时间为4秒，最高限速为174英里(280公里/小时)。
入门级的C63 Cabrio将在4.1秒内达到60英里/小时，这基本上是一样的，只是这个版本将被限制在155英里/小时(250公里/小时)。
性能是实现的帮助下，AMG快换MCT 7速运动变速器在新的C63敞篷车的运动特性中发挥了重要作用。
两个C63 Cabrio版本的另一个不同之处是后轴的防滑差速器，C63是机械的，而C63 S是电子的(这也是标准的)。
至于“敞篷部分”，梅赛德斯- amg设法复制了轿跑车的屋顶线与多层织物软顶，而哑光铬带线造型延伸到软顶隔间。其他值得一提的设计元素包括横向定位的光学出风口开口、狭窄的后反光镜、镀铬双排气管和位于后备箱盖上的狭窄的车身彩色唇扰流板。
在C63 Cabrio内部，你会发现黑色的MB-Tex内饰，与仪表板上的顶部缝合形成对比，一个3辐的性能方向盘，碳纤维仪表盘，性能座椅(作为标准运动座椅的替代品)，加上智能功能，如标准的AIRSCARF颈部水平加热和可选的AIRCAP偏转器。全自动吸音软顶有黑色、深棕色、深蓝色和暗红色可供选择。
那些有兴趣了解一些关键的可选配件，将高兴地听到，他们可以装饰C63 Cabrio与AMG性能排气系统，AMG陶瓷高性能刹车，AMG夜间包，AMG外碳纤维包I &II，加上一些其他独特的内部选项，如前面提到的性能座椅，但也有两种色调的nappa皮革或红辣椒/黑色或铂金白/黑色。
