捷豹可能首先被称为豪华汽车制造商。 但一路上，人们知道它生产一些跑车。 即使是超级跑车。 如果最新的报道成功的话，也许还有一辆新的电动超级跑车。

“电动汽车是一种非常优雅的汽车解决方案，它可以从一辆城市汽车一直延伸到一辆超级跑车，”新捷豹I-Pace背后的工程经理戴夫·肖告诉汽车公司。 “我个人认为，如果人们承认电动汽车带来的好处比负面的好处更多，那么为什么这不会在超级跑车中起作用呢?

中引擎美洲虎超级跑车的历史可以追溯到20世纪90年代初与汤姆·沃金肖赛车一起开发的XJR-15。 它包装了一个6.0升V12在工业第一碳纤维底盘的中间，只产生了53个例子。

一旦捷豹体育完成了XJR-15，它继续到传奇的XJ220。 虽然最初的设计是结合一个V12和全轮驱动，成品最终与一个3.5升的双涡轮V6驱动后轮。 它仍然是当时最快的超级跑车之一，捷豹生产了281辆。

在塔塔集团的赞助下，该公司在2010年披露了C-X75概念，直到这家公司才宣布成立。 它的设计是为了适应一个先进的涡轮混合推进系统，但随后被重新设计围绕一个高特异性输出1.6升双充电内四混合动力系统。 但除了少数几个原型——其中一些用于詹姆斯·邦德电影《光谱》——它从未投入生产。

这次没有人知道捷豹会用纯电动超级跑车做什么。 但是，新的I-Pace构建的昂贵平台被设计成高度可伸缩的平台，捷豹一直在收集公式E中宝贵的电动性能专业知识。这里希望，如果电动超级跑车真的到达，当它到达，它将证明是值得的超级跑车之前。