大众汽车集团(Volkswagen Group)善用其所拥有的一切-A1是一个主要的例子。使用最新的大众Polo和Seat Ibiza所采用的相同的MQB底盘和发动机架构，这是一款非常优质的产品，仅与兄弟姐妹具有相似的相似之处-与奥迪系列中的较大兄弟相似。

Ť他以前的A1是一个巨大的成功，这要归功于其时尚为主导的设计和商标坚固性，交易的打击与迷你Cooper的喜欢。这款新车将可爱感转变为锐利的角度和赛车风格，同时希望保留所有使其前身如此受欢迎的东西。

什么是新的?

如前所述，A1现在可以在MQB A0平台上骑行-一系列底盘组件为大众汽车集团的大多数小型汽车系列提供了基础。这为A1提供了多种发动机选择，奥迪从中仅选择了三种-全部为汽油。内饰也进行了改头换面，MQB平台及其加长的轴距给人以宽敞舒适的感觉，再加上技术包，与奥迪的高科技定位相得益彰。

最好的是提供个性化服务。新款A1可以选择多种外部颜色，对比色的包装，合金轮毂和内部氛围-买家可以随意将其混合使用。

引擎盖下是什么?

A1提供三种汽油发动机。入门级是1.0升三缸发动机，功率为115bhp，预计将在英国大卖。接下来是从大众Polo GTI升起的1.5升四缸，148bhp或顶级规格2.0升，197bhp，但并未贴上奥迪最热门的“ S”车型之一。较低的一对发动机可以配备六速手动变速箱或可选的七速双离合汽车，而2.0升则仅是自动的。

1.0升的发动机真是甜美，在2,000至3,000rpm的扭矩范围内都非常受欢迎，轻松轻松地实现了进步。巡航时非常精致，低转速时只有一小三缸的声音。它也与六速手册配合得很好，它的动作令人放心。

1.0升并不是特别快，但1.5升也不是特别快-噪音更大，更口渴且使用起来不太愉快。排量最高的是2.0升，它性能强劲，可以将A1变成掀背车，但购买起来可能很昂贵。

开车是什么感觉?

A1的处理方式与大众集团内部的兄弟姐妹非常相似-大众Polo和Seat Ibiza。这绝对不是一件坏事：这辆车的行驶和操纵方式给人一种昂贵的感觉，锋利的边缘消除了所有颠簸，使转向装置的重量减轻了。

但是，没有太多的兴奋。A1的感觉不像Mini或Ford Fiesta那样甜美，因为它的脚感觉不到轻盈。缓冲骑行也不是真正的后盾-所有A1都具有运动型悬架设置，尽管可以将边缘从不良的路面上脱下来，但仍会在路面上较大的瑕疵上震撼乘客。

许多人会喜欢A1处理的中立方式，但是敏锐的驾驶员会想要更多。可能即将面世的“ S”模型可以解决这一问题……

看起来如何?

新款A1看起来确实很聪明，而且拥有能够穿着低规格装饰而又不会看起来差的关系的能力。我们的“运动”模型具有17英寸合金轮毂和平坦的漆面颜色，并且没有受到损害-主要是由于前后的尖锐LED行车灯为汽车赋予了高科技外观。

存在分歧的因素-受Q2启发，有一个相当宽的C柱，发动机罩和格栅之间的三槽为汽车增添了侵略性。

里面是什么感觉?

这里有更多的空间容纳乘客和行李-感谢MQB平台-而且A1的335升行李箱与该细分市场中的任何其他产品都差不多。即使在更基本的型号上，座椅也非常舒适且可调性好。

也提供了很棒的技术。该驱动程序具有标准的数字转盘，可以选择升级到完整的12英寸虚拟驾驶舱，而顶级规格的触摸屏信息娱乐系统则很棒。控件的布局也很简单，易于遵循。

令人失望的是材料的质量。当然，诸如仪表板顶部之类的区域是由乌贼般柔软的塑料制成的-但中控台，尤其是车门感觉非常便宜-即使是该系列中最小的奥迪，我们也无法期望到这​​一点。

规格如何?

我们的中档“运动”模型(在德国范围内被称为“高级”)附带了所有必需品。LED头灯和尾灯确实改善了汽车的外观，就像智能​​的17英寸合金轮毂一样-遗憾的是，后者是可选的。您所获得的标准配置是16英寸合金，运动型座椅，后停车传感器和巡航控制系统，以及奥迪的MMI和信息娱乐系统。

踏上S线，您将获得17英寸轮毂为标准配置，LED室内照明灯，甚至更牢固的运动悬架和皮革装饰的内饰。

判决

奥迪为我们提供了A1几乎给我们带来的一切期望–无可挑剔的驾驶方式，鲜明的造型和一系列高端设备，以及个性化的外观，使它在可能选择迷你车的买主人群中如此受欢迎。某些室内质量令人失望，但是除此之外，这是一个极好的超级-尽管价格很高。