保时捷将在今年晚些时候开始销售之前，对其Taycan电动汽车进行残酷的最终测试计划。

Ť他特斯拉S型的竞争对手是经久不衰的惩罚时间表在北极圈，在迪拜，纽伯格林赛道，和其他世界各地的沙漠，以确保它已准备好通过全球消费者使用。

该车是保时捷的关键车型，不仅因为它是该公司的首款全电动生产车型。

Taycan测试阶段的统计数据令人震惊：

行驶了600万公里，其中200万公里是耐力标准

经过30个国家/地区的道路和气候测试

超过1,000名测试驾驶员和技术人员进行了试用

温度范围从负35摄氏度到正50摄氏度

使用了超过100,000个电池充电周期。

保时捷需要确保其首辆EV(电动汽车)正确无误，这尤其需要严苛的制度，因为它向著名的汽油客户销售汽车。

据报道，Taycan的续航里程超过310英里(500公里)，如果准确的话，将有助于减轻驾驶员的续航焦虑。

此外，据保时捷称，它可以在短短四分钟内行驶超过60英里而充电。

这意味着驾驶员应该能够停下来喝杯咖啡或午餐，并可能增加150英里或更多的费用，而又不会造成太大的不便。

假设有足够的充电点，保时捷显然希望这将成为电动汽车的革命者。

实际上，已经有20,000多名客户签约并向Taycan放下了一笔押金。

上周保时捷表示，Taycan能够在“不到3.5秒的时间内”以0-62英里/小时的速度行驶。

它目前正在完成批量生产之前的最终测试。

在距北极圈仅几公里的斯堪的纳维亚半岛，它正在证明其在冰雪上行驶动力的潜力，并在南非和迪拜进行测试。

保时捷的斯蒂芬·韦克巴赫(Stefan Weckbach)说：“在早期进行了计算机模拟和全面的基准测试之后，我们现在已经进入了这一苛刻测试计划的最后阶段。”

“在Taycan于今年年底投放市场之前，我们将覆盖全球约600万公里。

“我们已经对车辆的当前状态感到非常满意。Taycan将成为真正的保时捷。”

电池供电型号的其他方面是特别苛刻的功能，例如给电池充电或在极端条件下对传动系统和内部进行温度控制。

保时捷Taycan将于9月推出，并将于今年年底投放市场。生产规格Taycan的官方内部照片尚未发布。

目前尚无关于英国或爱尔兰价格或规格的官方消息，但业内人士透露，Taycan将位于保时捷阵容中的Cayenne SUV(起价5.6万英镑)和Panamera五门轿跑车(起价67k英镑)之间。

特斯拉Model S可能是Taycan的主要竞争对手，价格从73000英镑到98000英镑不等。