大众汽车的“柴油门”排放欺诈丑闻毁了很多事情。它削弱了公众对全球最大汽车制造商之一的信任，几乎扼杀了买家对柴油动力汽车的胃口，并引起了负责监管汽车业的机构的怀疑。这也使在美国获得高尔夫GTD涡轮柴油热舱的希望破灭了。在标准的高尔夫TDI柴油机上骑乘扭矩波已经很有趣了，我们对MkVII GTD(本质上是带有更热的发动机和GTI悬挂钻头的TDI)的评论显示，它提供了更好的驾驶体验。在我们开车时，大众汽车仍在考虑在北美出售GTD，但2015年的丑闻很快就给可能性敲响了警钟。
如今，柴油再次成为大众集团在许多全球市场中业务的重要组成部分，这意味着该是新一代热柴油舱口盖的时候了。迎接2021年MkVIII 大众高尔夫 GTD，它将与新的'21 GTI和GTE插电式混合动力车一同推出。GTD配备了大众汽车最新的2.0升柴油直列四缸发动机EA288 Evo，功率为200马力，扭矩为295 lb-ft，仅与七速双离合DSG自动变速器配合使用。与MkVII GTD相比，其输出代表16 hp和15 lb-ft的增益。
和以前一样，GTD从GTI的行李箱中拉出其前支撑杆和后多连杆悬挂组件，包括其可用的自适应阻尼器。还有一个动态底盘控制系统，该系统提供可选的驾驶模式，例如舒适性，环保，运动和个性化，可以根据驾驶员的喜好进行定制。配备自适应减震器后，系统将不断对路面做出反应，并根据转向，制动和油门输入进行调整。
GTD具有GTI的许多样式特征和外观特征，包括标准的LED大灯，蜂窝状下部格栅和可选的X形雾灯。区分GTI，GTD和GTE的一种方法是沿风标线沿重音条纹：GTI为红色，GTD为银/灰色，GTE为蓝色。一组17英寸的轮子是GTD的标准配置，但也有18英寸和19英寸的滚子。在内部，GTD获得了大众汽车数字驾驶舱仪表板的更大的10.3英寸版本，该仪表盘可无缝流入10.0英寸的信息娱乐屏幕。当然，所有三种型号都提供GTI的标志性格子装饰，每种变体都有自己的缝合颜色-再次，GTI为红色，GTD为银/灰色，GTE为蓝色。
正如我们在美国从未获得过GTD一样，我们也从未在自己的海岸上拥有过GTE，而大众表示，情况仍将如此。如果您想知道我们缺少的是什么，MkVIII GTE会得到一个混合动力总成，该总成由150 hp的涡轮增压1.4升I-4和114 hp的电动机组成，这些电动机的总功率为241 hp。尽管混合动力具有更大的扭矩，但GTI的扭矩为295 lb-ft，而常规GTI的扭矩为273 lb-ft。GTE的肌肉通过混合动力专用的六速DSG双离合器变速箱传递至前轮。根据欧洲的乐观测试周期，新的锂离子电池将全电范围从上一代模型的31英里扩展到了大约37英里。
尽管我们希望在美国看到各种各样的GTI模型和变体，但我们怀疑GTE和GTD的销量和利润率会很小，因为GTI将从沃尔夫斯堡寄给我们。(以前在墨西哥的普埃布拉为北美制造的常规高尔夫的新版本将不会在美国销售。)尽管如此，我们很高兴GTI即将来临，并且它将成为在适当的时候也加入了下一个高尔夫R。
