在福特野马是目前最热切期待的交通工具之一，和许多人一样，我们希望它的每一点乐趣和原来的功能。福特承诺，新的野马在能力方面不会被削弱，但是像现代建筑安全法这样的无屋顶选择将面临巨大的挑战。它需要一个防滚架，而且我们已经看到福特为可移动式保护罩申请了专利。似乎与此相关的是两项新专利，分别标记为可移动车顶结构和车辆车顶接头组件。

该专利申请指定了该设计是针对五门车辆的，并且包括“包括纵向延伸的车顶纵梁的可拆卸车顶组件”。它显示出上下支柱会相互插入，然后用螺栓固定到位并固定在挡风玻璃的框架上。车顶接头总成的专利申请详细介绍了如何将其固定在车身上。福特还在图表上展示了可移动顶部和固定车顶之间的可比强度。实验使用一块金属板，以“缓慢但恒定的速度”推向对象，并在屋顶压碎5英寸时结束。

理想地，这两个结构将承受至少四倍于汽车重量的力。福特表示，在测试中，固定车顶的性能更好，但可移动车顶的性能仍然很好。

与专利一样，这可能只是汽车制造商探索想法的一个例子。在这种情况下，SUV是否仍可以通过可移动车顶的安全法规。从那里开始，这是一个成本问题，而人们将支付多少钱才能建立一个商业案例来提供无屋顶驾驶作为选择。