这款目前还没有名字的车型将在2015年前后，在丰田公司位于法国阿纳宁(Onnaing)的工厂开始生产时，停在该公司的Global Architecture-B(或GA-B)平台上。该工厂还生产基于GA-B的丰田雅力士(Yaris)(即不是我们基于马自达(mazda2)的雅力士)。
尽管这款新的跨界车看起来就像一辆雅力士踩着高跷，但丰田汽车欧洲公司的执行副总裁马特·哈里森(Matt Harrison)在一份新闻稿中表示，这款车实际上“不只是一辆车身包层和悬架凸起的雅力士。”可惜的是，哈里森并没有深入探讨公司即将推出的跨界车与掀背车的区别。
考虑到欧洲的Yaris没有在美国销售，我们不太相信这种新的基于Yaris的跨界车会进入我们的市场。再一次，美国人是出了名的跨界求知欲强，丰田可能会认为，这种高底盘的舱口是刺激北美消费者胃口的完美方式。此外，丰田已经宣布，计划在阿拉巴马州的新工厂建造一个新的跨界车，这是与马自达合资企业的一部分。这种跨界车很可能是法国制造的微型车的一个变种。
此外，阿拉巴马跨界车可能是丰田在2017年纽约车展上推出的FT-4X概念车的生产版。不像在欧洲被取笑的未命名的跨界车，四四方方的FT-4X坐在更大的GA-C平台上，同时支撑着花冠和C-HR等车型。
美国市场是否会接受这种基于yaris的跨界车，FT-4X的生产版本，或两者都是，仍有待观察。无论如何，在阿拉巴马州下线的丰田跨界车可能会使用4Active的铭牌，因为该公司最近向美国专利商标局申请了商标。
