东京：两家日本汽车制造商今天表示，丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)将把其在斯巴鲁公司(Subaru Corp.)的持股比例从约17%增至20%，因为他们将利用自身规模更好地竞争开发新的汽车技术。

这项投资是在一个月前，丰田汽车和另一家规模较小的日本汽车制造商铃木汽车(Suzuki Motor Corp)表示，他们将相互持有少量股权。

这种合作关系突显了汽车制造商如何努力追求规模，管理成本并促进开发无人驾驶汽车，电动汽车和新的出行服务所需的发展，这些正在颠覆全球汽车业。

丰田汽车在一份声明中说：“在这个百年一遇的深刻变革时期，丰田和斯巴鲁通过加强自身的纽带和协调能力，致力于……制造更好的汽车。”

传统汽车制造商，特别是较小的汽车制造商，例如Subaru和Suzuki，正努力适应行业快速变化的步伐，而该行业正从单纯的卖车给驾驶员转变为提供运输服务的商业模式。

丰田汽车在一份声明中表示，根据斯巴鲁的股票市值，丰田汽车的年度投资额是斯巴鲁的10倍，其投资额将高达800亿日圆(合31亿林吉特)。规模较小的汽车制造商将通过购买同等价值的丰田汽车来获得回报。

“该计划似乎最终将使斯巴鲁成为全资子公司，以帮助创建'超级丰田'。这是迈向这一目标的第一步。”咨询公司Carnorama董事总经理Takeshi Miyao说道。“这与建筑规模有关。”

全球汽车制造商正在联手削减新技术的开发和制造成本。福特汽车公司和大众汽车公司已经表示，将斥资数十亿美元共同开发电动和自动驾驶汽车。

周五的交易巩固了斯巴鲁在丰田不断扩大的日本合作伙伴中的地位，后者包括马自达汽车公司和雅马哈汽车公司。

竞争对手日产汽车公司与法国的雷诺建立了联盟，尽管在前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被罢免后，该关系已经动摇了。三菱汽车公司

本田汽车公司与通用汽车公司有合作关系。

生产斯巴鲁(Outback)和森林人(Forester)SUV的斯巴鲁(Subaru)以其水平放置的平角发动机，EyeSight自动驾驶辅助系统和全轮驱动技术而闻名。

近年来，它已不再以高性能机器的形式销售汽车，而是以在最大的市场美国成功的方法将其作为生活方式的产品进行营销。

两家汽车制造商在6月表示，他们计划在共同生产的平台上共同开发一款电动运动型多功能车，以分担成本。

丰田似乎渴望投资于规模较小的国内汽车制造商，而不是像其一些竞争对手那样建立跨境合作伙伴关系。

自2005年首次收购该公司9.5%的股份(当时称为富士重工)以来，它一直在斯巴鲁建立股份。目前，它持有的17%的股份使丰田成为最大的股东。