自1953年问世以来，雪佛兰Corvette一直是前置发动机，后驱两座跑车。但是对于第八代，雪佛兰转向中置发动机布局，以弥合C7 Corvette与其他车型之间较小的性能差距。异国情调的中置和后置引擎竞争对手。雪佛兰(Chevrolet)的努力赢得了大奖，并赢得了汽车管理局(Motor Authority)的2021年最佳购车奖。
克尔维特(Corvette)面对来自众多细分市场的竞争对手，其中之一就是新型电动汽车。在福特野马马赫-E打动我们的编辑与它的准备能力和光滑移动，但它并不完全跟踪，准备好了没有。580马力GT车型到货时，也许它将在明年的大奖中扮演重要角色。“维特”还击败了以下提名人：这份名单上罕见的豪华SUV创世纪GV80，因其豪华和价格而备受青睐;在讴歌TLX，改组后的运动型轿车采用流线型的外观和精细的价值印象深刻;以及福特野马Shelby GT500，这是最快，最值得追踪的野马，但由于其行驶性能而牺牲了一些街头举止。
第八代(C8)克尔维特(Corvette)看上去更像是法拉利，而不是雪佛兰(Chevy)，它可以比以前更好地将其力量保持在人行道上。内饰材料也比以往任何时候都更好，它们的起价为60,000美元。
更改为中置发动机设计，将自然吸气的6.2升LT2 V-8置于机舱后方，并将60%的重量移至后部，从而提供了更大的牵引力和更快的加速度。LT1 V-8是GM小型V-8的改进版本，Z51 Performance Package的输出提高到495马力和470磅-英尺的扭矩。动力通过8速双离合器自动变速器流向后部305s。新款Corvette的0至60英里/小时的速度为2.9秒，与750 hp的2019 Corvette ZR1相匹配。我们的编辑们都对它的功能印象深刻，我们甚至喜欢精简的排气音符，它使内部的对话更加轻松。
不幸的是，雪佛兰没有提供第三踏板的选择，因此买家可以#GiveAShift。但是，出色的双离合变速器可提供快速换挡和智能编程。
外形的变化使得新的Corvette几乎无法识别。它看起来更像是法拉利，而不是美国的标志。在侧面图上最明显的是异国风情，在该图上，机舱向前移动，后轮在大型冷却风道后面急剧张开。克尔维特(Corvette)的提示位于车头，带有尖头的鼻子，低矮的前灯和带有挡泥板的雕刻引擎盖。后端太忙而无法漂亮，它放弃了传统的圆形克尔维特大灯，而是采用了目前的Camaro所设计的矩形设计。
