过去，杜卡迪MHR 1000(迈克·海伍德复制品)是一支不可忽视的力量。这款野兽是由锥齿轮驱动的SOHCL-twin发动机推动的，该发动机本身具有两个汽缸盖的去势气阀，并且排气量为973 cc。
这款出色的风冷机器可以在约6,700 rpm的转速下愉快地产生多达76个小马。另一方面，发动机完全能够在5800 rpm的转速下达到62磅英尺(84 Nm)的扭转力。五速变速器的任务是通过链条终传动将动力装置的动力传递到后箍。整个布置导致了138 mph(222 kph)的最高时速。
现在，说杜卡迪的机器领先于时代将是轻描淡写。鉴于其顶级的特性，我敢打赌Stile Italiano的摩托车外科医生很高兴有机会在一辆这样的自行车上练习魔术。让我们深入研究一下这里的内容。
首先，该团队着手处理MHR 1000的老化L型双胞胎，以各种顶级货架部件处理，例如Virex制造的定制排气系统和一对具有赛车式速度的新鲜Dell'Orto PHM 40碳水化合物。堆栈。为了轻松处理额外的力量，自行车的前悬架采用了Ohlins的FG950拨叉，而后端则采用了相同目录下的先进单冲击弓。
此外，原始车轮被丢弃，以换取Marvic的一组五辐TT2复制品。他们的轮辋被高性能的米其林橡胶所抱住，可以在停机坪上提供足够的抓地力。对于制动器，他们使用现代的Brembo模块进行了全面检修，因此倍感荣幸。
您还会发现一系列处理电子设备的Motogadget装置，以及定制的夹扣式和后置式脚踏板，带来更强悍的骑行姿势。但是，Stile的构造最显着的特点仍然是完美无瑕的铝制单体壳车身-酷炫的意大利工艺。
最后，整个结构都采用了性感的配色方案，包括红色底色，银色配饰和金色细条纹。从所有方面考虑，这款MHR 1000的字面意义最深。
