马自达已经为原始的MX-5 Miata制造新零件了两年了，甚至在日本提供全面的修复服务。现在，它正在将零件程序扩展到RX-7，特别是第二代和第三代模型，分别被粉丝称为FC和FD。
目前这些零件仅在日本提供，但我们最终会看到它们在美国提供，就像马自达(Mazda)的MX-5零件一样。
RX-7大约有90个零件，其中大部分用于FD时代。它们包括随着时间的流逝会逐渐磨损或丢失的所有东西，例如橡胶管，垫圈，紧固件和螺栓。还有更复杂的零件，例如传感器和发动机零件。
RX-7的FC一代于1985年投放市场。它对原始型号进行了显着改进，包括Turbo II模型，该模型将输出功率提高到200马力。那是一辆好车，但1992年问世的FD一代，即最终的RX-7，将成为当今许多发烧友喜爱的标志。它带来了一种配备有顺序双涡轮增压装置的新型旋转式发动机。
可悲的是，马自达没有计划生产现代旋转动力跑车。但是，它将推出具有旋转发动机的现代汽车。该汽车制造商在10月表示，其MX-30跨界SUV的电动版将在2022年开始提供旋转增程器。
请注意，马自达并不是为自己的经典汽车提供修复零件的人。有许多竞争对手在做同样的事情。日产汽车公司就是其中之一，该公司于12月初宣布为其R32，R33和R34 Skyline GT-R提供全面的维修服务。
