凭借257马力和360牛顿米(266磅-英尺)的力量，丰田GR Yaris当然在动力部门并不缺乏。当您考虑到袖珍火箭在其日本国内市场上可额外提供11马力和10 Nm(7磅-英尺)的压力时，尤其如此。考虑到我们的间谍发现了GRMN Yaris，这可能是对量产车上最强大的三缸发动机进行按摩的原因。
您可能还记得，按照三年前公布的丰田的跑车等级划分，GR Sport是入门级产品，其次是中档GR和旗舰GRMN。日本品牌已经使GR Yaris变得比上一代Yaris GRMN限量版更加强烈，因此，最新超迷你型车的潜在Nurburgring Gazoo Racing Masters可能会更加令人兴奋。
我们不能肯定地说这确实是下一代GRMN Yaris，但前襟翼和巨大的后扰流板表明这确实是已经很热的掀背车的辣味版本。它也似乎具有通风的前挡泥板和更硬的悬架装置，并降低了行驶高度。不匹配的合金相当有趣，后部的合金被部分覆盖，使我们想起了ABT的空气车轮。
关于后置装置，您的猜测与我们的猜测一样好，但是我们认为它具有内置传感器，可以测量车辆的扭转刚度。丰田汽车似乎也对车身底部做了一些改动，因为似乎还有一些多余的部件挂在外面，可能是为了测试气流。
尽管丰田承认正在开发更轻便，功能更强大的版本，但可能还有其他事情。也许是全轮驱动GR Yaris的赛车版本?不管是什么，在纽伯格林周围进行测试似乎是汽车爱好者梦could以求的最佳工作。
