特斯拉的自动驾驶系统正在风靡整个汽车世界，至少在美国，它提供了其他制造商无法跟上的驾驶员辅助技术。但是，欧洲似乎对这种技术不那么感兴趣，并且在最近的欧洲安全评估中将其评为十分之六。
据《汽车新闻》报道，配备自动驾驶仪的特斯拉Model 3的驾驶员注意力得分仅为36分，这与梅赛德斯-奔驰GLE得分为85分相比略有下降，大多数其他车辆的得分均高于70
Model 3在总体性能和紧急响应方面得分最高，但其总体得分为131分，并获得“中等”评级-而同一GLE得分为“非常好”，得分为174分。
欧洲新车评估计划(NCAP)与英国保险集团Thatcham Research合作创建了评估，该评估专门针对驾驶员辅助系统。
“不幸的是，有些驾驶人士认为他们今天可以购买自动驾驶汽车，” Thatcham Research的欧洲NCAP董事会成员兼研究主管Matthew Avery说。“这是一个危险的误解，看到太多的控制权交给了尚未准备好应对所有情况的车辆。”
这种信念在一定程度上是汽车制造商的过错。借助Autopilot，ProPilot和Co-Pilot之类的命名约定，难怪有些消费者认为他们的车辆在显然无法驾驶时可以自行驾驶。
