宝马集团宣布，莱比锡工厂将从2021年开始生产电池模块，为电动汽车提供动力，从而扩大了EV电池的生产能力。
到2022年，该集团将在该基地投资超过1亿欧元(1.165亿美元)，为“电动汽车的稳步增长”做准备。“我们一直在不断提高电子驱动器的产量，以实现我们雄心勃勃的电动交通目标，”规划和生产引擎与电子驱动器主管Michael Nikolaides解释说。
“最近，我们在丁格尔芬开设了电子驱动器生产能力中心，并通过开设了另一个电池中心，在华晨宝马汽车公司将高压电池的生产能力提高了一倍。现在，我们也正在提高在德国的电池生产量。”他补充说。
宝马集团莱比锡工厂总监汉斯·彼得·凯姆瑟(Hans-Peter Kemser)表示，该工厂将分配10,000平方米(107,639平方英尺)的空间用于生产电池模块，预计到2022年将有150多人在此工作。莱比锡的电池模块生产计划于2021年中开始。
时机并非偶然，因为从2021年起，预计在欧洲销售的宝马集团四分之一的汽车将配备电动动力总成。到2025年，它将是三分之一，到2030年将是二分之一。宝马集团的目标是在道路上拥有25种电动车型，其中一半将配备全电动驱动器。
莱比锡工厂是宝马集团工厂中电动汽车的先驱者，自2013年以来一直生产全电动BMW i3。到目前为止，该集团的三个工厂都为所有电动BMW和MINI车辆生产了高压电池。丁格尔芬(德国)，斯巴达堡(美国)和沉阳(中国)的内部电池生产设施。
