霍顿是最大的输家，但本田是一个更大的赢家，在新车注册的主流品牌上个月。
澳大利亚汽车制造商协会在FCAI周一发布官方VFACTS数据之前获得的非官方销售数据显示，2月份整体汽车市场增长逾8%。
增长最大的还是中小型SUV以及4x4皮卡，但这一次也包括轻型和小型汽车。相比之下，中型、大型、大型和跑车的受欢迎程度继续下降。
在十大主流品牌中，除了马自达(销量仅下降0.1%)和霍顿(销量环比下降逾18%)以外，所有品牌上月的销量都超过了2017年2月。
去年10月，这家曾经占据主导地位的澳大利亚汽车制造商关闭了自己的工厂，这是该公司第四个月成为全线进口商。上月，该公司的汽车销量不到4700辆，在整体销量上排名第八，市场份额达到5%。
在同一个月推出其首个Commodore进口和国产模型的股票——以及科鲁兹和马里布——几乎耗尽,最大的输家是任性(94%)、乌特(下降73%)和海军准将——下降了53%不到750新旧准将。
霍顿的Trax(下降42%)、科罗拉多4x4(下降18%)、开拓者(下降11.5%)和Captiva(下降40%至840辆)的销量也出现了严重下滑，后者已被Equinox取代，后者在上市第二个月就吸引了约360名买家。
2月份销量上升的霍顿车型只有Spark(上升115辆)、Barina(上升35%)和Astra(上升150%以上，销量超过1000辆)，这使其成为霍顿2月份销量最高的车型，其次是Colorado和Captiva。
与此同时，本田汽车销量飙升近55%，原因是销量强劲的思域(Civic)(1400辆-增长70%)、CR-V(1375辆-增长149%)、HR-V(1050辆-增长8.0%)和Jazz(840辆-增长48%)。
三菱在主流品牌中销量增长第二快，增幅超过24%，这要归功于其1630 + Triton 4x4的销量(增长6.5%)、1620 + Outlander的销量(增长103%)、940 + Lancer的销量(增长137%)以及近650辆Eclipse Cross的销量。
紧随其后的是现代汽车(由于Accent和i30销量的增长，销量增长逾14%)，但丰田仍以每月12%的销量增幅领跑。
紧随其后的是起亚(增长11.7%)、日产(增长10%)、福特(增长6.9%)、斯巴鲁(增长4%)和大众(增长1.2%)。
