原型似乎已将所有生产车身零件固定到位。
2020年终于到来，这意味着我们距离改装的S级轿车只有几个月的路程。虽然我们中的一些人还有几天休息时间才能回去上班(显然不是Motor1.com)，但梅赛德斯丝毫没有浪费任何时间，因为该公司的一名测试驾驶员只是在W223的背后被看到的。全尺寸豪华轿车在其前身以及当前的CLS 车型中被walkoARTvideos所发现，这辆全尺寸豪华轿车不仅具有车身和最终照明装置，甚至还具有全景天窗。
尽管整个原型机上都散布了大量伪装，但与当前的W222相比，您会注意到曾经发生了重大变化。显然，我们在谈论的弹出式门把手在不使用时保持与门齐平，从而使侧面轮廓看起来更干净。luxobarge的整体形状不会改变，但是如果您想要一些根本不同的东西，则必须采用其前卫的设计和纯电动动力总成来升级EQS。
尽管外观将是进化而非革命，但内部将经历一些重大变化，因为间谍照片显示仪表板将完全不同。梅赛德斯将摆脱大多数物理按钮，并将它们各自的功能集成到一个巨大的纵向触摸屏中，该触摸屏将像特斯拉对Model S所做的那样在中央控制台中占主导地位。
关于油性钻头的细节仍然笼罩在谜团中，但是我们知道，雄伟的V12发动机将活到第二天，因为戴姆勒董事长奥拉·卡列尼乌斯(OlaKällenius)在11月底透露，动力总成将在S级发动机罩下找到路。随着AMG S65 最终版的退役，这可能只是迈巴赫的事情。
梅赛德斯已承诺将在未来几个月内透露有关新S的初步细节，并将于2020年晚些时候进行全面披露。目前尚不清楚W223何时何地将在全球首发，但十月份的巴黎车展似乎一个安全的赌注。当然，由于S级轿车对于三分球星来说是如此重要，因此它可能会在一次独立赛事中亮相。当然值得。
最后要说的是，有传言称，奔驰S级将仅在长轴距(加上超长迈巴赫)的情况下出售，并且不会产生Coupe和Cabriolet变体，因为据称两门车型将被替换为下一代SL和AMG GT。
