具有强大动力的四缸赛车发动机并不是什么新鲜事物，但是设计成具有强大动力并持续整个赛季的四臂汽油发动机则是全新的。奥迪发布了2019年德国杜伦大师赛(DTM)赛季的发动机：涡轮增压2.0升直列四缸发动机，据说可产生超过610马力的功率，可行驶约3700英里。
与其他系列不同，DTM要求团队在整个赛季中都使用相同的引擎。对于2019年，除了练习和排位赛之外，还包括九场比赛，每场比赛涵盖不同的距离。发动机要推升高达50 psi的增压力，这是很多问题。为了确保使用寿命和可靠性，奥迪表示，花了两年半的时间开发动力装置，其中包括对动力计进行1000小时的测试。
奥迪赛车运动动力总成开发主管斯特凡·德雷尔(Stefan Dreyer)在一份新闻稿中说：“ DTM的格式是一个巨大的挑战。” “长距离行驶很短时间内用于许多赛事，这确实很艰难。此外，四缸发动机的振动性能完全不同于V-8。这对发动机的开发和制造带来了巨大挑战。我们的测功机。”
2.0升发动机取代了以前在DTM上运行的旧的自然吸气4.0升V-8奥迪。这一转变很大程度上归因于该系列汽车在2019年更加关注油耗。现在的法规要求，汽车每小时的耗油量不得超过95千克(24.7加仑)，或者在使用短时时每小时不得超过100千克(26加仑)。术语“一键通” 30 hp提升。根据奥迪的说法，这与过去柴油发动机的预期相当。为了进一步挑战工程师，新规定还允许发动机比去年增加100马力。奥迪说，改用四缸发动机可以使它在制造巨大功率和达到所需的燃油效率之间走出一条微妙的界限。
另外，新引擎也比取代的V-8轻得多。整个动力总成仅重187磅，这使RS5 DTM的总干重不足2200磅。转速为610 hp，这意味着该车的功率重量比为每1.6千克(3.5磅)1马力。
新引擎于5月4日在Hockenheimring的揭幕战中首次亮相。希望它的一些技术滴滴流向奥迪的量产四缸发动机。
