在市场下滑的情况下，沃尔沃在英国的销量在1月份有所增长，而插电式混合动力车的销量在强劲的商业销量的推动下增长了四分之三。

就在上个月，我们报道了沃尔沃计划在2020年增加插电式混合动力汽车的销售，以避免对高平均排放量收取高额罚款，而且看起来他们正在取得良好进展。

一月份的总体销售额仅增长了1%，但是在这个市场却下降了7%，但车队和企业的销售额增长才是最重要的，这在很大程度上降低了销售额插电式混合动力车。

商业和车队的销售同比增长了10%，插电式混合动力车的销量增长了四分之三，这是因为商业买家希望从低BIK插电率中受益。

当然，插电式混合动力汽车的BIK费率是基于官方排放量得出的，但是问题在于，许多车主没有插入其插电式混合动力汽车，因此很多人默认情况下都在不使用电池的情况下运行XC90 T6，并且T6排放官方测试的二氧化碳的三倍。尽管沃尔沃试图通过提供免费电力来吸引其插电式混合动力汽车的购买者。这可能会有所帮助。

但是，除了担心PHEV在现实世界中减少排放的有效性外，沃尔沃有望在2020年使PHEV的销量占所有销量的25%，并避免巨额罚款，除非政府对BIK有改变的态度。 。

毫不奇怪，沃尔沃的畅销产品是XC40，XC60和XC90，而V90的表现也不错，占据了该细分市场销售的35%。