大众汽车定制的电动汽车工厂，达契亚(Dacia)在2018年的成功以及更多的消息，在本周汽车作家的涂鸦中发现。

法拉利是否担心新一轮的超级跑车制造商会与它的产品的竞争对手竞争，例如新的阿斯顿·马丁·范奎什(Aston Martin Vanquish)和宾尼法利纳·巴蒂斯塔(Pininfarina Battista)?也许不是。“模仿是最好的奉承，”法拉利首席执行官路易斯·卡米利里(Louis Camillieri)最近表示。“我们很受宠若惊。”

基于Vito的Mercedes-Benz V-Class大型MPV似乎不太可能选择获得AMG-Line版本，并带有运动风格的调整。但该公司之所以这样做是因为V-Class的客户群是所有梅赛德斯模型中最年轻的。梅赛德斯说，大约四分之三的买家年龄在55岁以下。

大众汽车目前正在将其位于德国茨维考的工厂从高尔夫和帕萨特的生产转换为生产电动汽车的第一家工厂。该地点应为秋天做好准备，并及时为大众，奥迪和西特制造多达33万辆电动汽车。该工厂的首款车型将是大众ID掀背车，该车将于今年年底上市。现在已经签下了其他三个ID车型：SUV，四门轿车和MPV，将按此顺序在未来三年内推出。

达契亚(Dacia)去年的销售额增长了10%，逆势而上。但欧洲地区老板让-克里斯托夫·库格勒(Jean-Christophe Kugler)表示，增长空间更大，唯一的限制因素是产能。仍然没有扩大阵容的计划。