福特和大众的商用车业务将在不久的将来更加紧密地结合在一起。

两家公司周二宣布建立实质性合作伙伴关系，两家品牌将共同开发许多商用车。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在与白宫官员会晤后于上个月暗示，这两家公司还将为其他品牌制造汽车。

在新的合作伙伴关系下，福特将为两个品牌开发和制造中型皮卡，可能是福特Ranger和大众Amarok的下一代版本。当前的Ranger刚在美国发售，但我们得到的版本是该模型的更新，该模型自20年代初就开始在海外销售。

大众在去年三月发布了Atlas Tanoak概念车时暗示了一款新型中型皮卡。两家汽车制造商周二的声明仅直接涉及在南美，非洲和欧洲销售的Amaroks，但两家公司均未透露未来在北美出售的大众皮卡的可能性，这将由福特制造。

福特还将为这两个品牌开发和制造大型商用货车，并将在欧洲销售。这些可能是福特Transit和大众Crafter的下一代版本。

作为回报，大众将为自己和福特开发和制造小型城市货车。这些很可能将替代福特Transit Connect和大众Caddy。

第一辆联合开发的车辆将于2022年推出。

福特和大众的轻型商用车的总销量在2018年突破120万辆，预计未来几年需求将增长。两个品牌之间的伙伴关系将使他们能够削减成本并提高规模经济，这将有助于他们各自的盈利。

然而，历史表明，并非所有婚姻都是完美的搭配。戴姆勒-克莱斯勒(Daimler-Chrysler)是最近的美欧合作之一，惨败。福特在捷豹，沃尔沃，阿斯顿·马丁和马自达的关系中也有过谨慎的经历。至少这次，双方都坚称不会有任何股权合作。

他们也没有排除进一步的联系。除考虑未来在车辆开发方面的合作外，两人还签署了关于电动汽车，自动驾驶汽车和出行服务领域的谅解备忘录，并正在积极探索机遇。

有传言称这两家公司在自动驾驶汽车领域合作。特别是，我们可以看到大众对自动驾驶技术初创公司Argo AI进行了投资，后者已经将福特列为主要投资者，而福特也可以获得大众的电动汽车技术和可能的生产能力。大众汽车周一宣布，将在 田纳西州查塔努加的工厂开始基于其MEB模块化平台生产电动汽车;查塔努加工厂还可能生产福特电动汽车。敬请关注。