2015年8月，Kieva Meyers在旧金山购买了二手2013款宝马X5。像许多人一样，她需要可靠的交通工具和家庭。购买的2013 X5 Meyers配备了BMW的舒适通道系统，这是一种便利功能，使用传感器检测车主靠近车辆的位置。该系统允许驾驶员在大约5英尺半径范围内几乎不用手操作车辆。

例如，一旦驾驶员走到车辆并将手放在门上，它将自动解锁。

然而，这种便利特征在2015年10月两个月之后引起了对迈耶斯的恐慌。这一事件已经成为舒适级解决方案的催化剂，这是针对宝马因舒适通道系统中涉嫌制造缺陷提起的集体诉讼。从2007年到2013年，所有BMW X5车型都受到影响。

披露： 本文由分别在加利福尼亚州Woodland Hills和Calabasas的Stephen M. Harris，PC和Robert L. Starr，APC的法律办公室赞助。 这里表达的观点和意见不一定反映Automoblog的观点和意见。有关详情，请查看 我们的广告指南。

2015年10月19 日，迈耶斯打开X5的后门，将她的孩子放在里面。在她不知道的情况下，当她关上后门时，遥控钥匙扣仍在车内。当迈耶斯去打开司机的侧门时，它被锁上了。因为她的孩子还在里面，她被迫打破窗户打开她的X5。

最近的数据显示，如果孩子被锁在里面，儿童就有可能因车上中暑或体温过低而死亡。

迈耶斯联系宝马

根据Comfort Class结算，舒适通道系统应防止车辆被锁定。然而，Meyers声称，即使钥匙仍然在里面，缺陷也允许车辆锁定。这可能会困住幼儿和其他无法自行解锁的人。

事件发生后，迈耶斯向宝马提起诉讼。该公司的一位代表在一封电子邮件中回复说：“我们必须处理锁定系统故障或通过遥控发射器或Comfort Access系统无意中激活锁定系统。同样，将钥匙锁定在车辆中并非不可能 - 并且这样做并不一定表示故障。例如，如果驾驶员车门以外的车门打开并且按下发射器上的锁定按钮，则当打开车门关闭时车辆将锁定。如果用户不知道按下锁定按钮，那么它肯定会以某种方式锁定自己。“

迈耶斯声称宝马在2007年就知道了这个问题，因为内部培训文件名为“Comfort Access vs-42 je 66 04 04(093)。”舒适级别的解决方案认为，尽管宝马知识并了解缺陷，但未能进行维修以解决问题，未能相应修改车主手册，并且未能支付消费者因故障而遭受的损失。

法律顾问的陈述

“当制造商收到涉及严重伤害或在某些情况下死亡的重大问题的通知时，制造商有责任纠正他们犯下的错误，并确保不再重复，”斯蒂芬律师事务所的一份声明说。 M. Harris，PC和Robert L. Starr，APC分别位于加利福尼亚州Woodland Hills和Calabasas。

哈里斯和斯塔尔代表舒适级定居点的原告。和解保证有记录自付费用的集体成员将能够从宝马获得赔偿。

声明进一步说：“宝马被多次告知Comfort Access System故障，并且在声明无法避免之前拒绝了这一说法。”