本田在欧洲和日本推出了新的HR-V，这就是众所周知的Vezel。
超小型跨界车拥有更现代的外观，本田将其描述为“轿跑车风格的设计”和内部的最新技术装备。它将在2021年下半年在欧洲推出，仅配备一个混合动力总成，以取代即将推出的车型的普通柴油和汽油发动机。
我们何时能在北美获得新的HR-V还是一个未知数，本田已经证实它将是“旨在满足美国客户独特需求的另一款车型，并且将不同于本田Vezel / HR-V将在其他地区引入”。但是，它可能会在2022年上市。
这款全球规格的车型的面部比当今的HR-V更加干净，带有大格栅并带有水平板条，两侧的保险杠和细长的大灯很好地融为一体，尽管说实话，它很容易被误认为是某些东西来自马自达的阵容甚至是MG。尽管如此，该型材看起来更具运动感，其车顶线向后略呈弓形，最后是车顶扰流板。后门把手仍部分隐藏在C柱旁边。
在后面，我们可以看到尾灯也变得更纤细，现在在上部由一个灯条连接，并由本田徽标隔开。车牌固定器已进一步向下移动，并且反射镜已在散射器中重新定位，从而简化了设计。车身下部采用了新的车轮和塑料覆层，使外观更加完美。JDM Vezel还可以选择两色外墙涂料作业。
在内部，仪表板的设计和布局是全新的，并在中间带有平板式信息娱乐系统，该系统位于带有三个旋钮的HVAC控件正上方。通风孔更加谨慎，三辐多功能方向盘更纤薄。图中的汽车还带有白色缝线，铬色和有光泽的黑色饰边以及部分在图像中不可见的全景车顶的部分皮革内饰。
本田的驾驶员辅助套件包括碰撞缓解制动，车道保持支持，自适应巡航控制，交通标志识别，盲点信息，多视点摄像头系统和下坡控制。
日本的2022 Vezel配备了1.5升DOHC i-VTEC汽油发动机，并配有CVT，而具有“实时AWD”功能的自动充电混合动力车现已成为该系列的补充。
在欧洲，本田告诉我们，新的HR-V将标配两电机混合动力总成，并增加e：HEV后缀。有关欧洲车型的动力总成产品阵容，尺寸，设备级别和价格的全部详细信息，将在以后公布。
