到现在为止，回收应该已经成为我们生活中很大的一部分，但是对于某些制造商而言，使用塑料是一种更便宜，更快捷的解决方案。幸运的是，其中一些人选择树立榜样，将时间和金钱花在清洁，可再生的解决方案上。
捷豹路虎(JLR)最近透露了使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场制成的高质量内饰的计划。
该公司的下一代汽车将具有脚垫和由这种织物制成的内饰，这些织物的原料来自回收的工业塑料，服装制造商的残料或被丢弃在海洋中的渔网。
由合成纤维行业的全球领导者Aquafil创立，这种再生尼龙已经被时装设计师，运动服和豪华手表品牌用来制造手袋，背包或表带等物品。
该公司声称，它每年回收来自世界各地的约40,000吨废物，并且该过程将尼龙对全球变暖的影响降低了90%。
ECONYL在Aquafil最先进的处理中心生产，在那里对废物进行分析，处理和准备。然后将其运输到化工厂，然后通过解聚将其分解为原材料。
用于防止海草在渔网上生长的任何副产物，例如金属材料或硫酸铜，都将被清除并送至其他回收公司。
随后再生的尼龙聚合物具有与常规材料相同的化学组成和强度特性，这意味着可以轻松地将其加工成用于地毯地板和纺织品的纤维。
这意味着未来的Jaguar和Land Rover车型将采用具有环保意识和可持续性的内饰，这些内饰还将保留其卓越的质量和耐用性。
路虎揽胜(Range Rover Evoque)已经使用了优质，可持续的桉树纺织品，而捷豹(Jaguar)的全电动I-PACE和路虎揽胜(Range Rover Velar)具有可选的Kvadrat内部饰边，该优质面料将结实的羊毛和麂皮制成，再生塑料瓶。
“我们非常重视使用最新，最具创新性的技术和纺织品来创造新的可持续材料。减少浪费，重新使用材料和减少碳排放是我们“零目的地”使命的核心。这项开创性的材料研究是我们实现这一目标的关键方法之一，并且是我们向客户提供的设计产品不可或缺的一部分。”捷豹路虎内部系统高级工程师Adrian Iles说。
零事故是捷豹路虎的最新内部战略，专注于零事故，零排放的未来，零拥塞。作为该策略的一部分，该公司为其所有英国工厂实现了碳中和，并将继续为下一代Jaguar和Land Rover汽车开发零排放动力总成和先进的安全功能。
尽管在保护环境方面还有很多工作要做，但我们希望捷豹路虎(JLR)使用可持续材料为其他汽车制造商树立榜样，这些汽车制造商可以从使用这种织物中受益。
