用汽车计划在不久的将来对电动汽车进行猛烈攻击，其中包括至少三辆已确认的电动皮卡车。但是，汽油车并没有消失。就通用汽车公司而言，该品牌没有计划像通用汽车的其他品牌一样迅速涉足电动汽车，尽管它已确认另一辆全电动皮卡将加入即将面世的2022年通用汽车悍马EV。

据Autoblog报道，位于密苏里州的别克-GMC-凯迪拉克经销店总裁林恩·汤普森告诉底特律自由报：

“将有一个全电动的塞拉利昂皮卡，但没有时间表。但是，计划是使其成为电动汽车;整个电动汽车是一个移动的目标。”

汤普森(Thompson)证实，通用汽车的高管已经在全国经销商会议上透露了这种电动皮卡的计划。雪佛兰也有类似的计划，将来也将推出全电动的“ Silverado式”汽车也就不足为奇了。但是，Autoblog强调它实际上看起来并不像Silverado，它可能不会使用Silverado名称。可以假设电动“ Sierra”也可能是这种情况。

可以说奇怪的是，悍马电动车到货之后，GMC将拥有一辆全尺寸的全电动皮卡车。雪佛兰可以像当前的Sierra和Silverado一样简单地共享该平台。将悍马EV推向市场，然后再推出另一辆全尺寸GMC电动皮卡，似乎有点不可思议。但是，由于悍马EV的利基风格和高昂的标价，也许将更“普通”和负担得起的电动卡车推向市场确实有意义。作为通用汽车更实惠的品牌，雪佛兰可以从该计划中受益更多。

Autoblog指出，悍马EV仅适用于床较短的四门卡车。希望即将到来的GMC和雪佛兰电动卡车将更加传统，并吸引那些正在寻找负担得起的电动工作卡车的人们。它仍然可以共享悍马电动汽车的基础，这很有意义，因为通用汽车计划将Ultium平台用于未来的各种电动汽车。

据说，GMC首席执行官邓肯·阿尔德雷德(Duncan Aldred)告诉经销商，该品牌没有计划采用全电动汽车。一位不愿透露姓名的经销商员工分享了：

“邓肯说，我们当然不会放弃我们的内燃机汽车，因为那是我们的核心业务，这很令人高兴。这是要让人们知道他们不会像凯迪拉克那样走下去。”