Fastned发布了Peugeot e-208模型的有趣的DC快速充电结果，根据制造商的说法，该模型准备接受高达100 kW的功率。
在我们进行详细介绍之前，必须注意e-208与其他多个型号共享相同的e-CMP平台，电池组和电动机，因此充电结果可以视为所有e-CMP的通用指南乘用车。固定的列出了一些e-CMP电动汽车的相似图表，因此我们认为可以确认常见结果。
为了您的方便，我们在这里列出了所有配备50 kWh电池的PSA e-CMP型号：
· 标致e-208 -WLTP范围约340公里(211英里)
· DS 3 Crossback电子时态
· 欧宝Corsa-e /沃克斯豪尔Corsa-e
· 标致e-2008
· 雪铁龙e-C4
· 欧宝Mokka-e / Vauxhall Mokka-e
充电功率与充电状态(SOC)
测试结果证实，e-CMP的50 kWh电池可以充电至约100 kW。峰值约为99 kW，尽管在12-13%之后开始略有下降，而在20%时约为95 kW。
然后我们有几个“步骤”-大约76 kW(21-48%)，急剧下降，50 kW(52-65%)，急剧下降，43 kW(68-71%)，急剧下降，27 kW(74- 84%)，急剧下降，大约10-11 kW，最高可达93%。这不是坏的快速充电曲线。
平均充电功率与充电状态(SOC)
现在，让我们看一下平均充电功率矩阵。它不如大众ID.3 Pro(ID.3 Pro的电池容量高出近四分之一-62 kWh)那么好/“绿色” ，但没有太多可抱怨的。
从20%SOC充电至80%SOC时的平均功率为60 kW。
因为e-CMP汽车可以配备11 kW三相(标准或选件，取决于型号)，所以如果有AC充电点(通常更便宜)，那么使用SOC高于83%的DC快速充电器就没有多大意义。或有时免费)。
平均充电功率与充电状态(SOC)
假设电池容量为50 kWh，直流快速充电的峰值C速率约为2C，这虽然很好，但不会持续很长时间。通常，e-CMP包装的C速率是可以的。
* C-rate告诉我们充电功率与电池组容量之间的关系。例如：1C是1小时的充电功率(电流)，当以kW为单位的功率值等于以kWh为单位的电池组容量时。2C足以在半小时内充电。
充电范围补充速度与充电状态(SOC)
以标致e-208为例，e-CMP系列的WLTP范围为340 km(211英里)，并假设可用电池容量为45 kWh，我们可以猜测能量消耗约为132 Wh / km(213 Wh / mile)，不包括充电损耗。
那么，以公里/分钟(英里/分钟)为单位的范围补给的有效速度如下：
将来，我们将检查其与其他电动汽车(尤其是其最接近的竞争对手，如雷诺ZOE)的比较。
