2022座Cupra Born被宣布为西班牙汽车制造商的第二款电动汽车(BEV)。
新款Cupra位于基于大众Up的超迷你Mii电动车之上，大众Up是我们在2019年首次看到的el-Born概念车的生产版本。
大众的模块化MEB平台为Born奠定了基础，这个平台也为大众的电动ID.3两厢奠定了基础。
新款两厢是柏拉Performance品牌的首款电动车。然而，引用的数字并不完全令人鼓舞。
从发布开始，将提供三种不同尺寸的水冷锂离子电池——45千瓦小时、58千瓦小时和77千瓦小时。
基本的45kWh变型将产生110kW和310Nm，足以在8.9秒内将五门两厢从0-100km/h转换。声称的巡航范围是340公里。
中档58千瓦时电池组有两种不同的变体。
第一个将产生150千瓦和310纳米的功率，并在7.3秒内以0-100公里/小时的速度运行。与较小的电池组相比，续航里程大大提高，Seat号称能行驶420公里左右。
第二款将使用Seat的e-Boost性能套件，可以将功率提高到170kW(扭矩不变)，将冲刺速度从0-100 km/h降低到6.6秒。里程还是说420公里，但是动态驾驶会大大减少这个数字。
最后，77千瓦时的电池组也将产生170千瓦和310纳米。然而，由于更大的电池组的额外重量，从0-100公里/小时的时间减少到7.0秒，但行驶里程增加到令人印象深刻的540公里。
所有柏拉博恩车型都使用安装在后轮轴上的单个电机，该电机将驱动力专门传递给后轮。
所有变型还支持交流和DC充电，使用125千瓦DC充电器的最大77千瓦时电池组变型将能够在35分钟内将行驶里程从5%增加到80%。短短七分钟，还能增加续航里程100公里。
其他功能包括50:50近乎完美的重量分配，带运动调节的悬挂，18-20英寸的合金车轮，215-235mm宽度的性能导向轮胎。
size说，电动汽车应该像掀背车一样对待，至少部分取决于它们的尺寸。
Born长4，322 mm，宽1，809 mm，高1，537 mm，轴距2，767 mm，实际上比市面上大多数两厢都要大，这让大众Mk8 Golf、宝马F40 1系等其他车型都比得上战争。在内部，电动汽车舱口配备了一个大型中央安装的水平12英寸触摸屏信息娱乐显示器，运动型斗式座椅，无线苹果CarPlay和Android Auto，无线手机充电，九扬声器立体声和增强现实平视显示器。
Born配备了许多安全功能，如自动紧急制动、预测自适应巡航控制、驾驶辅助、侧面和出口辅助、交通标志识别、紧急辅助和碰撞前辅助。
大众澳大利亚的一位代表告诉WhichCar，虽然电动汽车是一种有吸引力的产品，但目前不适合当地市场，也没有排放目标。
但是，虽然我们可能得不到EV Cupra，但这个性能品牌将在未来12个月内正式在澳大利亚推出。预计Ateca、Formentor、Leon都将在2022年推出。
