由于大切诺基 4xe 和具有越野能力的 Trailhawk 成为 2022 年展示的中心舞台，以性能为导向的 Trackhawk 和 SRT 尤其缺席（吉普尚未确认这些车型是否会在晚些时候发布）。
2022 款吉普大切诺基基于与大切诺基 L 共享的全新架构。它还与三排车型共享外观造型。与即将离任的车型相比，变化包括更低且更符合空气动力学的锥形车顶、更低的腰线和更多玻璃，以提高机舱内的能见度和光线。大切诺基的前端有一个更长、更水平的引擎盖，加上一个更宽的七槽格栅。2022 年大切诺基提供了八种车轮选择，从标准的 17 英寸到 18、20 英寸，以及用于更高装饰的第一个 21 英寸车轮。
2022 年大切诺基内部的主要变化包括扩大的乘客和货物空间、新的 16 向可调节前排座椅和按摩选项以及所有装饰的技术升级。
吉普表示，新的车辆架构允许增加 4.1 立方英尺的总乘客量和额外的 1.4 立方英尺货物空间。SUV 的技术功能列表也在增加：在更新的中控台中有一个更大的标准 8.4 英寸触摸屏多媒体系统，高于 2021 款车型的 7 英寸；10.1 英寸屏幕是顶部 Summit 装饰的标准配置，除 Laredo 和 Altitude 外，其他所有设备都可选。Jeep 表示，最新的 Uconnect 5 多媒体系统比之前的系统更快、更直观。
驾驶员不会是唯一体验新大切诺基技术升级的人。前排乘客可以通过可选的 10.25 英寸前交互式屏幕获得自己的娱乐显示器，该屏幕具有副驾驶辅助和导航、摄像头查看和视觉娱乐功能。还提供带有内置亚马逊 Fire TV 的 10.1 英寸后座娱乐显示器。无线 Apple CarPlay 和 Android Auto是所有大切诺基内饰的标准配置，无线充电是可选的。
上一代大切诺基的两种非混合动力系统将于 2022 年回归。标准发动机是 3.6 升 V-6，搭配八速自动变速箱，功率为 293 马力，扭矩为 260 磅英尺，牵引能力为6,200 磅。吉普表示，发动机的启停系统和动力系统控制已经过改进，以最大限度地减少发动机过早重启、噪音和振动。可选的 5.7 升 V-8 发动机将再次提供更高的配置，价值 357 马力，390 磅英尺的扭矩和 7,200 磅的牵引能力。V-8 将不再提供限量版车型，但仍可用于 Trailhawk、Overland 和 Summit。之前在 SRT 和 Trackhawk 装饰中提供了两个额外的 V-8 发动机，但吉普没有提供这些高性能模型的详细信息，用于 2022 年。
大切诺基的 Trailhawk 装饰是最具越野能力的，带有一个新的防倾杆断开装置，以改善越野的清晰度和牵引力。该型号还受益于增加的离地间隙（11.3 英寸）和更深的涉水能力（24 英寸）以及改进的进场角、离场角和突破角。
新大切诺基提供三个四轮驱动系统（Quadra-Trac I、Quadra-Trac II 和 Quadra-Drive II），Jeep 的 Quadra-Lift 空气悬架增加了电子阻尼，以提高离地间隙和涉水。Selec-Terrain 系统以五种驾驶员可选择的地形模式返回：自动、运动、岩石、雪地和泥/沙。为了提高 2022 年的燃油经济性，Jeep 增加了一个前桥断开装置，可在不需要时断开 4WD。
吉普在2021 年牧马人中推出了其电动 4xe 动力系统，而 2022 年大切诺基是第二款采用该技术的车辆。4xe PHEV 不是单一的装饰，而是 Limited、Trailhawk、Overland、Summit 和 Summit Reserve 的动力系统选项。
该系统使用 2.0 升涡轮增压四缸发动机、两个电动机和一个 400 伏、17千瓦时的电池组，可提供 375 系统马力和 470 磅英尺的扭矩。4xe 车型预计将获得 25 英里的全电动续航里程、57 mpg 等效等级和约 440 英里的综合续航里程，超过牧马人 4xe 的 400 英里。4xe 型号的牵引能力最大为 6,000 磅。
大切诺基 4xe 配备 E 选择模式，允许驾驶员在混合动力、电动（纯电动汽车）和 eSave 之间进行选择，从而节省电池电量以备后用。4xe 型号还利用再生制动，在制动时为电池组供电。
吉普表示，Trailhawk 4xe 将是最强大的车型。它采用 Quadra-Trac II 4WD 系统，带两速分动箱和 2.72:1 的低档齿轮比，并拥有 10.9 英寸的离地间隙、24 英寸的涉水能力和 47.4:1 的爬行比。从视觉上看，Trailhawk 4xe 可以通过其蓝色拖钩、车轮装饰和黑色和蓝色引擎盖贴花来识别。
2022 年大切诺基获得了更强大的标准安全和驾驶员辅助功能列表，其中许多是可选的或在即将推出的车型中不可用。现在，所有车型都获得带有走走停停功能的标准自适应巡航控制系统（以前仅作为套件的一部分提供或仅作为顶部装饰的标准提供）。2022 年增加的其他标准功能包括带主动制动和行人和骑自行车者检测的全速碰撞警告、带车道保持辅助的车道偏离警告和高级制动辅助。
