根据上周的一份报告，宝马已确认将在美国逐步淘汰 i3。
在给CarScoops 的一份声明中，该汽车制造商表示美国规格 i3 的生产将于下个月结束。
宝马继续表示，该车型“代表了电动汽车和轻量化结构的开创性时刻”，因为它是“世界上第一款专用电动汽车”，并使用铝和碳纤维增强塑料。这家汽车制造商接着说：“BMW i3 的成功以及在开发和制造过程中获得的经验，为下一代 BMW 电动汽车——全电动BMW iX 运动型多功能车和 BMW i4 Gran Coupe奠定了基础。其中明年初抵达美国。”
虽然不可否认 i3 是一款革命性的电动汽车，但它从未真正吸引美国消费者。美国销量在 2015 年达到 11,024 辆的峰值，此后每年都在下降。去年，它们的销量下降到仅 1,508 辆，但销量无疑受到了冠状病毒大流行的影响。
时髦的舱口将有效地被2022 i4 eDrive40取代，起价为 55,400 美元。这使得该型号比 i3 贵 10,000 多美元，但入门级 i4 配备后置电动机，可产生 335 hp(250 kW / 340 PS)和 317 lb-ft(430 Nm)的扭矩。
这使 EV 能够在 5.7 秒内从 0-62 英里/小时(0-96 公里/小时)加速，然后达到 118 英里/小时(190 公里/小时)的最高时速。更重要的是，i4 eDrive40 配备 83.9 kWh 电池组，预计可提供高达 300 英里(483 公里)的 EPA 续航里程。这几乎是入门级 i3 范围的两倍。
