在雪佛兰Camaro将继续暂时脱离生产的，由于目前半导体芯片短缺，意味着客户仅限于什么是现有的经销商很多。通用汽车尚未宣布何时将重新启动组装线，因为目前很可能是2022年。谈到2022年的卡玛洛(Camaro)，雪佛兰(Chevy)修复了一个至关重要的问题，该问题迫使两个州禁止销售。

如果您还记得的话，去年12月，我们报告加利福尼亚州和华盛顿州的居民由于肌肉车的铜制刹车片的限制，无法订购2021年Camaro ZL1和ZL1 1LE，SS和2SS内饰，以便于2021年1月1日后交货。

但是，客户仍然可以从现有库存中购买这些装饰条。尽管如此，禁止销售美国三辆肌肉车中的一辆从来都不是一件好事。但好消息是雪佛兰证实了该问题将在2022年解决。通用汽车管理局现已获悉，雪佛兰将为新车型年提供无铜性能制动系统，但仅限于这两个州。新系统还包括Brembo的6活塞前卡钳和4活塞后卡钳等产品，我们希望在未来几个月内能听到更多详细信息。雪佛兰从来没有解释过为什么这些铜制刹车皮这么麻烦，尽管这些装饰上升级的Brembo刹车很可能是问题的根源。

解决这个问题并非难事，但对于经销商而言却很烦人，因为一旦2021年钟声敲响，他们就无法再下订单。Camaro并不是雪佛兰最畅销的汽车之一，落后于福特野马和道奇挑战者，因此金钱损失可能很小。

与英国和欧洲的情况相比，这没有什么可比的。在英国和欧洲，Camaro V8车型因不符合新的排放法规而被彻底禁止。未来几年可能有趣的是，仅加利福尼亚州和华盛顿州的Camaros是否成为收藏家的汽车。众所周知，像这样的独特功能和情况会增加价值。