特斯拉告诉监管机构，被召回的近135,000辆Model S和Model X电动汽车中的触摸屏仅能使用五到六年，远低于当今美国道路上汽车的平均使用寿命。
根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的正式召回请求，这家汽车制造商本周发布了134,951辆汽车的召回，其中包括2012-2018年Tesla Model S和2016-2018 Tesla Model X，涉及触摸屏故障的可能性。
这两款车均使用17英寸触摸屏(也称为媒体控制单元)，不仅用于信息娱乐功能，而且还用于NHTSA认为对安全至关重要的功能，例如窗户除霜/除雾器和转向信号灯。NHTSA还指出，屏幕故障可能会影响自动驾驶仪驾驶员辅助系统。它还可能会影响联邦政府规定的后视摄像头显示。
政府机构确定了问题的根源是触摸屏的NVIDIA Tegra 3处理器及其集成的8GB eMMC闪存芯片。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回通知，当芯片达到“终身磨损”时，它将不再能够维持文件系统的完整性，从而导致触摸屏功能失效。
特斯拉法律副总裁Al Prescott在给NHTSA的信中说：“如果合理地平均每天使用1.4个周期，则预期寿命将为5至6年。”他补充说：“ NHTSA尚未提供任何证据表明预期寿命超出了行业标准，即eMMC闪存器件本身不符合该平均寿命估算值。”
但是，这意味着特斯拉不希望其触摸屏能够持续使用所安装汽车的寿命。2020年IHS Markit的一项研究估计，美国道路上汽车的平均寿命为11.9岁，目前的召回事件包括一些汽车从2012车型年开始，这意味着他们已经快10岁了。
特斯拉以触摸屏为中心的方法是许多其他汽车制造商希望复制的方法，而且特斯拉本身正在加倍努力。
改造后的Model S和Model X仍具有大型中央触摸屏(现在为横向触摸屏，而不是以前的纵向触摸屏)，但是Tesla消除了转向信号和选档杆，从而走得更远。特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，这辆车只会根据传感器数据和导航地图“猜测”驾驶员想要走的路。特斯拉预计还将包括后备控制装置，使驾驶员能够使用触摸屏选择驱动器，并使用方向盘控制装置来转向信号灯。
