比亚迪第三代秦PLUS DM-i上市!限时7.69万起加量还降价?

2026-10-28 05:48:01    来源:蜀车网    作者:高芸枫     新闻 >
很多朋友不知道【比亚迪第三代秦PLUS DM-i上市!限时7.69万起加量还降价?】,今天小绿就为大家解答一下。

总的来看,这次第三代秦PLUS不仅设计更好看,产品升级点也真不少,最关键的价格还更低了,本来我以为今年迪子在低价位已经不会卷了,没想到第三代秦PLUS给我们带来了惊喜,不知道你们觉得这次769的第三代秦PLUS DM-i到底香不香呢?而且后续纯电车型也会上市,如果对这个价位纯电轿车有需求,不妨再等等。

动力方面,第三代秦PLUS DM-i搭载1.5L插混发动机,发动机功率74kW,电机功率120kW,这套动力总成我们真的是熟悉的不能再熟悉了,跟老款车型一样,并且它仍然搭载DM5.0技术。不过在油耗和续航方面进一步优化了,百公里NEDC亏电油耗为2.58L,满油满电综合续航提升到了2290km。并且这一次纯电续航也变长了,第三代秦PLUS DM-i搭载16.2kWh和24.3kWh两种容量电池,CLTC纯电续航分别为140km和220km。

颜色上,第三代秦PLUS的选择也足够丰富,提供海岛蓝、钛晶灰、星月紫、星河米、冰珀青、初雪白、墨竹青这7款单色可选,并且还有海岛蓝双色和墨竹青双色这两个拼色车身可选,加起来一共9种颜色可选,这放同级是相当夸张了!

第三代秦PLUS的侧面采用了与秦L DM-i一致的双腰线设计,并搭配溜背造型,尾灯采用最新样式的中国结尾灯,牌照框位置上移,整体观感更为紧凑。而在尺寸方面,第三代秦PLUS DM-i车身长宽高为4840/1900/1498mm,轴距为2800mm,比老款秦PLUS轴距长了82kmm,车宽增加63mm,跟秦L基本一致,轴距还长了10mm,这也就意味着它的乘坐空间和装载空间都更大。

在配置层面,这次第三代秦PLUS DM-i也有升级,前排中控台多了1/4螺纹接口和磁吸点,前排座椅支持电动调节,相较于老款还新增了前排座椅的通风加热功能。后排的坐垫增长了21mm,对腿部的承托性更好,同时后排中央扶手不仅带双杯托,这一次还新增了手机槽,便于后排乘客收纳手机。

智能化层面,第三代秦PLUS的中控为一块12.8英寸中控屏,尺寸与老款一样,不过它最高搭载DiLink 150智能座舱,系统UI全面焕新。并且在辅助驾驶方面,第三代秦PLUS DM-i高配可以在天神之眼C的基础上,支持选装升级天神之眼B—辅助驾驶激光版,搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统,支持高快和城市的领航辅助以及全场景智能泊车辅助功能。

就在今天,比亚迪第三代秦PLUS DM-i正式上市了,限时7.69万—9.79万元,这个价格什么概念?要知道今年年初的2026款秦PLUS DM-i上市售价是7.98万—9.98万元,等于说你花了比老款更少的钱,买到了尺寸比秦L还大,并且产品力各方面都升级的产品,这还有王法吗?

而在内饰方面,第三代秦PLUS也做了全新的设计,相较于老款着实清爽好看了不少。它采用了全新的两幅皮质方向盘,仪表台还做了半隐藏式空调出风口和慢反射氛围灯,我们曾经很熟悉的钢琴烤漆不见了,取而代之的是木纹饰板,看上去更精致了。内饰颜色上,第三代秦PLUS提供云纱米和墨烟灰两种颜色可选。

并且这次第三代秦PLUS DM-i还搭载了高速爆胎稳定控制系统,即便是时速140km/h高速行驶的情况下爆胎也能够快速响应,保障车身不会打滑失控,从而平稳行驶并及时脱险。并且整车的隔音也做了升级,比起老款车型而言更稳更静更安全。

在直观感受完价格上的冲击后,我们就来简单聊聊这第三代秦PLUS DM-i的一些升级点。首先是外观方面,第三代秦PLUS DM-i前脸不再是老款DM-i的大嘴中网,而是更有电感的封闭式前脸,全新的锐眸光刃大灯的灯组造型更锐利,搭配下方锐利的线条和进气口造型,看着更显年轻运动。



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