高级感的第二个来源在颜色搭配上,要知道老款的浅色内饰都是只有中间部分是浅色,顶部和扶手往下依然是黑色。而第三代秦PLUS官图中内饰是蓝白双拼,除了顶部,下半部分都是大面积浅色,整车软包面积也更大,看上去自然就更清爽。

接下来我们再来看看第三代秦PLUS的外观。前机盖上方有隆起的筋线,灯组相较于老款秦PLUS更显锐利,饰板也做了熏黑处理,底部进气口造型更为硬朗,整车外观看起来更年轻动感了。并且从车顶我们能看见,它搭载了天神之眼B——辅助驾驶激光雷达版,并搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统,也就意味着它支持高速城区的全场景领航辅助以及泊车辅助,并且有城区领航和泊车辅助双兜底。

同时我们还可以发现,第三代秦PLUS天窗面积更大,前排还配备了1/4螺纹接口,并且个人猜测磁吸点位也没有缺席,毕竟就连第二代海鸥都给你配上了,这一套现在几乎是比亚迪新车的标配了,很适合外接各种配件,要拍VLOG可以将运动相机直接接在螺纹接口上,非常方便。

动力方面,第三代秦PLUS插混车型搭载1.5L插混发动机,发动机功率74kW,电机功率120kW,搭载16.227kWh和24.337kWh两种容量电池,WLTC纯电续航分别为107km和160km。而纯电版则采用100kW功率电机,预计它会和海鸥一样,在长续航版本上搭载第二代刀片电池和闪充技术。有关第三代秦PLUS的后续信息我也会保持关注,不知道你们觉得这第二代秦PLUS怎么样呢?

