第二个变化点是座舱，之前蒙迪欧标志性的贯穿式27寸4K大连屏还在，不过现在内部做成了分屏设计，这样各分区操作就不会互相干扰，车机系统也升级成了SYNC+智行互联系统，并全系标配高通8155芯片，中控屏下方加入了实体调节按键，这点可以给个好评，而且下方也做成了岛式中控台，这为下方留出了更大的储物空间。
总结：
第三个变化点是动力，这一次新款蒙迪欧搭载了1.5T、1.5T E混动以及2.0T三种规格的动力，取消了25款2.0T E混动的版本，最有看点的就是这第五代2.0T EcoBoost，马力提升到261匹，扭矩提升到了408N.m。平心而论，这套动力系统确实足够强劲，也算是20万以内你能买到马力最大的2.0T了，我们在试驾活动中也感觉这动力非常充沛。我们先来简单过一下新款蒙迪欧的变化点，首先第一个变化点就是外观，之前老款的蒙迪欧采用的是分体式大灯的设计，现在变为了一体式大灯，中网格栅变为了八边形熏黑中网，前包围下方也做成了分段式的设计，并新增了赤霞红和沧海蓝两种车身颜色，看上去更年轻运动了。来到尾部，新款蒙迪欧的尾灯也更换了样式，比之前立体的“三柱型”尾灯看上去更简洁了，并且取消了尾部镀铬饰条做了黑化处理。尺寸方面，新款蒙迪欧与现款保持一致，车身长宽高为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，其实这代的蒙迪欧最大看点就是空间，别看定位是B级车，但后排的空间确实是C级的体验。
新款蒙迪欧总的来说定价和升级都太过常规，这在如今大家都在内卷的年代反而就显得有点不合群了，高情商说是给经销商留出充足议价空间，低情商来说就是定价贵了价格不到位，不知道你们怎么看待这次新款蒙迪欧的定价呢？
