海恩法则指出: 每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。排除一切隐患是对自己负责也是对所有交通参与者负责,祝大家过个平安年,过个幸福年。
![](/uploadfile/randomImage/20190830042048190.png)
刹车油
![](/uploadfile/randomImage/20190902040414961.png)
就算是理想状态下的800v 架构的充电桩,那和加油的效率也不能比,看上去很快,但10台车加油效率高一些10-20分钟,可10台电动车在800V架构充电桩充电就算再快也要100分钟以上。
![](/uploadfile/randomImage/20190909103210363.png)
4. 检查轮胎胎压,轮胎胎压需要保持在厂家建议的数值内,数值的标识部分车型在主驾或副驾B柱下方。那么接下来给开燃油车、混动车的车主一些建议检查的部位。主要检查是否有漏水风险所以听我一句劝,别开电车长途自驾返乡,如果里程在续航范围内也要想好了再开电车。3. 检查轮胎是否有钉子,一定仔细检查轮胎胎面的完好,此情况会有爆胎的风险。这是最重要的一点,刹车油一定要去检查,检查的过程非常快,但刹车有隐患的后果极其严重,尤其是长途的高速行驶,汽车的动能可能不是说低效就能抵消的。轮胎作为车辆唯一与地面接触的部位,也是直接与安全挂钩的部分,安全不可忽视、轮胎不可忽视,轮胎的检查需要以下几点。5. 检查轮胎磨损标记,每个轮胎都有着极限磨损标记,当胎面与磨损标示平行时,那就代表着需要更换轮胎了。临近年关,在过年期间有不少人选择自驾出行,道路千万条,安全第一条,今年是近些年来最特殊的一年,特殊表现在今年返乡的人会尤其多,所以我郑重宣布,春节不建议开电车自驾!总结不开电车的最主要原因是充电难,高峰时期加油都要以小时为单位排队,更何况电车,并且高速上充电桩几乎都是常规车位,根本没有预留出排队的空间,场面之乱可以想象。冷却液冷却液是发动机工作中最重要的一个环节之一,主要负责控制发动机工作温度,冷却液缺少与漏液是无论什么类型的车辆,都会有着较高概率出现的故障之一,冷却液的缺少会导致发动机高温,从而造成不可逆的损失,若是发现车辆由于温度过高而导致报警,那一定要立即靠边停车,以免造成不可逆的后果。蓄电池检查
2. 轮胎是否偏磨,若轮胎偏磨严重去高速行驶,会很容易导致爆胎情况的发生。有些车辆会出现一侧轮胎严重磨损的情况,比如底盘代号为F07的宝马5系GT,内侧轮胎的偏磨在外侧难以发现,所以需要特别注意去检查。