这家将于 12 月 10 日从戴姆勒分拆出来的全球最大商用车制造商概述了旨在提高利润率的成本削减措施，因为它正在努力应对损害整个行业的芯片短缺。
“这是一笔巨款，”Daum 告诉 Automobilwoche，并表示该公司销售的汽车数量将比它本来可以销售的数量少“五位数”。
据报道，每辆车的平均价格为 100,000 欧元（113,170 美元），这意味着收入损失达数十亿欧元。
“我们还有很多车辆停在工厂里，只缺少一个零件。这些交付是优先事项，因为它们已经售出，”道姆说。
他还告诉汽车周刊，供应问题可能会在 2022 年继续存在。
