凯迪拉克将使用 LMDh-VR 原型在耐力赛的顶级水平上竞争，该原型将在勒芒 24 小时耐力赛和 IMSA 中争夺总冠军。

与保时捷这样的公司竞争，这辆车将为此付出努力。凯迪拉克最近凭借其 DPi-VR在 IMSA 比赛中取得了成功，在 41 场比赛中赢得了 19 场胜利和 16 次杆位，并获得了两个冠军头衔。

与那辆车一样，凯迪拉克 LMDh-VR 将作为 GM Design 和 Dallara 之间的合作伙伴制造，并将基于包含规范混合动力系统的标准化底盘。然而，它将具有独特的车身和自己的内燃机。赛车计划将在Chip Ganassi Racing和 Action Express Racing的帮助下运行。

2019 款凯迪拉克 DPi-VR

“IMSA LMDh 类别正在与多家制造商竞争，”AXR 团队经理 Gary Nelson 说。“自 2017 年以来，我们作为原始团队之一运行凯迪拉克 DPi-VR取得了很大成功，我们期待成为凯迪拉克赛车下一章的一部分。”

DPi-VR 连续赢得了劳力士 24 Daytona的最后四场比赛，这或许可以解释为什么该品牌对其在比赛中的表现有足够的信心在那里推出即将到来的 LMDh-VR。2023 年 1 月的赛事将是该车的第一场比赛。

“近 20 年来，凯迪拉克 V 系列将赛车领域的制胜技术带到了我们在公路上行驶的高性能汽车，”凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维 (Rory Harvey) 说。“我们期待通过在国际赛车运动最高水平的这个激动人心的新篇章中竞争来延续这一传统。”