· 本田和讴歌也是如此。至少到今年年底，这三大汽车制造商都在改变规则。
· 据《汽车新闻》报道，丰田正在为自己的承租人评估情况，福特多年来也一直在制定类似的政策。
新车供应紧张正在改变汽车制造商处理旧车的方式。通用汽车和本田最近都改变了他们允许客户使用租赁车辆的方式。现在，任何租用通用汽车、本田或讴歌的汽车都不再允许客户接触市场上的任何购买者，而是必须在租约结束后将车辆返还给该品牌的经销商。
通用汽车承租人“只能通过联系通用汽车金融客户体验部或与参与的通用汽车经销商合作来提交租赁购买请求，”通用汽车金融美国销售和信贷执行副总裁乔·巴图奇最近写信给通用汽车经销商，据《汽车新闻》报道。
通用汽车和本田的政策变化受到芯片短缺和其他限制新车供应的因素的推动，本田特别提到“全球零部件供应问题和各个港口的拥堵”。汽车制造商表示，阻止承租人将车辆出售给 Carvana 等公司或代表其他品牌的经销商，意味着他们自己的经销商更有可能在需求强劲的时期出售汽车。
“我们的目标是确保我们的经销商能够获得优质的二手本田和讴歌汽车，以满足新客户和回头客的需求，”美国本田金融公司在提供给CNET 的一份声明中表示。
通用汽车做出这些改变“是为了更好地支持我们的通用汽车经销商应对当前的经济环境以及他们在采购优质二手车方面遇到的挑战，”该汽车制造商告诉《汽车新闻》。
汽车制造商并没有完全禁止租赁通用汽车或本田汽车的人将汽车卖回给制造汽车的公司以外的人。他们只是让它变得更麻烦。为了绕过新的限制，承租人必须买断租约，自己获得车辆的所有权，然后将其出售给他们想要的任何人。
