2022 年的丰田陆地巡洋舰，以及汽车世界的其他车型，似乎都不得不缩小尺寸。由于该系列不再提供 V8，因此选择一对双涡轮增压 V6 可能会让一些人失望。然而，那些购买它的人不会对他们获得的力量感到失望。
的新陆地巡洋舰已于EKanooRacing的测力计测试，并且调谐器发现汽油发动机产生车轮处的370马力(375 PS / 275千瓦)，这是一个相当固体量。
尽管丰田为新款陆地巡洋舰的 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机提供了 409 马力(415 马力/305 千瓦)和 479 磅英尺(650 牛米)的扭矩，但该数字是在曲柄处测量的。经验法则是，您应该预计从曲柄到车轮的动力损失 10-15%，尽管这些是一些更保守的估计，而且动力总成损失因汽车而异。
但是，如果我们将其作为预期的粗略指南，丰田车主应该会感到高兴。从曲柄到车轮损失 39 hp (39.5 PS/29 kW) 相当于 9.5% 的动力系统损失，这对于像这样的AWD 车辆来说似乎很棒。更有趣的是，随着油箱中的辛烷值增压器，陆地巡洋舰在车轮上产生了 377 马力(382PS/281 千瓦)的读数。
所有这些都可能足以满足任何普通人在路上或路上的需求。然而，对于 EKanooRacing 来说，这还不够，因为调谐器的目标是使车轮的额定功率一直达到 500 马力。
300 系列陆地巡洋舰于 6 月 9 日首次亮相，与汽油发动机一起提供 3.3 升双涡轮增压柴油 V6，可产生 304 马力(309 ps/227 千瓦)和 516 磅-英尺(700 牛米)扭矩。GR Sport 车型正在路上，但细节尚未公布。
