2020奥迪R8 Spyder评测:永远不会过时

2020-09-08 14:25:13    来源:蜀车网    作者:林芝     新车 >

奥迪的V10驱动的R8仍然是周围最好的跑车之一。

自从十多年前奥迪R8面世以来,我一直很幸运能够驾驶几乎所有版本,而我只能说,它永远不会老。我想念原始的V8 /手动跑车吗?嗯,是的。这款2020 Spyder V10 Performance模型绝对是桃子吗?哎呀,是的。

R8在2020年进行了一些更新,其中最值得注意的是一些外观上的改动,我犹豫不决地将其称为升级。为了造型的缘故,仪表板侧面的小小的无用齿正在造型,而在后部,排气孔上方的蜂窝状网眼覆盖了汽车的整个宽度。我并不是真的不喜欢任何一种调整,但是我会说我喜欢巨大的排气管,黑色徽章也很酷。设计显然是主观的,嘿,当它驶过时,人们仍然会停滞不前。

奥迪的Virtual Cockpit技术是您可以找到所有信息娱乐功能的地方,就像R8本身一样,多年来,VC仍然是一种享受。有些人抱怨仪表板上缺少中央多媒体屏幕,但这会破坏驾驶舱的设计。您可以通过方向盘上的按钮管理“虚拟驾驶舱”,但中央控制台上有冗余控件,因此即使他们不能完全看到显示屏,您的乘客仍然可以选择音乐。

2020奥迪R8 Spyder评测:永远不会过时

R8是一辆容易花时间的小汽车;它比其他超级跑车舒适得多。座椅具有支撑作用,两个成年人有足够的空间,而且由于低矮的引擎盖和仪表板,您可以一览无余。所有的气候控制装置均触手可及,操作直观,2020 R8的无线充电板可将您的手机放在电子换档杆前方的一个小房间中。

我说的还不够,我喜欢奥迪的5.2升自然吸气V10。安装在船中并连接到七速双离合自动变速器,在这种性能模型中,这种大型的可自由呼吸的发动机产生602马力和413磅-英尺的扭矩。(Audi以前提供的功率较小,功率为562 hp,功率为406 lb-ft,但是在2020年款式之后就消失了。)后偏置全轮驱动系统会根据需要在前后方向上传递扭矩我仍然对预刷新,后轮驱动的R8 RWS表示敬意,这是奥迪超级跑车的最佳处理版本,您不能对Quattro绝对坚不可摧的AWD实力表示怀疑。

切勿松开油门,R8的速度将超过200 mph。脱离险境,这款V10 Performance Spyder将在3.3秒内达到60 mph的时速,尽管奥迪承认其加速数据有些保守。除了数字,发射R8是爆炸式的-在Spyder中经验最丰富。那个大V10坐落在您的耳朵后面,声音越大,您越会深入油门。从长远来看,这是奥迪最出色的引擎。

2020奥迪R8 Spyder评测:永远不会过时

我将始终通过手动变速箱将R8保持在最佳状态,但是超级跑车购买者不再想自己换挡,而S-Tronic自动挡确实非常不错。您可以使用安装在方向盘上的拨片来移动齿轮,但是它们很小,使用起来并不令人满意,尽管至少它们现在是金属制成的,而不是塑料制成的。在舒适模式和动态模式之间切换会稍微改变变速箱映射,尽管有时在后一种设置中有些急于降低档位。老实说,只要将动力总成留在Auto中即可获得最佳体验。即使发动机转弯时,它仍然是令人难以置信的602 hp V10。

可以选择V10 Performance的碳纤维摇摆杆来减轻4.4磅的重量,除非您是喜欢将超级跑车带到汽车衡的那种类型,否则您永远不会真正注意到它。2020 R8的更有意义的升级是重新调整的可变比率转向系统,据说该系统具有更先进的感觉,与前述R8 RWS的感觉相同。全轮驱动R8可以快速打开并提供适量的反馈。在舒适模式下,转向对我来说有点偏轻,但只要在R8的“个人”设置中运行,即可将其默认设置为较重的“动态”设置。在那里,我修复了它。

2020奥迪R8 Spyder评测:永远不会过时

奇怪的是,V10 Performance使用固定的悬架装置,而不是底座R8上使用的自适应磁控减震器。不必抱怨,钢弹簧足够柔软,可以在破碎的城市街道上顺畅骑行,但是当您享受充满活力的驾驶时,它们也足够坚固,可以提供出色的操控性。我觉得奥迪可以通过在Performance车上提供自适应减震器,从一些额外的现金中骗取一些购买者,但是如果顶级R8从一开始就设置得如此完美,那为什么会使事情变得复杂呢?

所有这些使我带入了我一直以来最喜欢的R8:它确实感觉像是“日常超级跑车”的最佳定义,因为它可能是一个深奥的领域。真的很高兴以慢速跑几条路或坐在高速公路上行驶。(这提醒我,自适应巡航控制系统将是一个不错的补充。)它与任何其他现代奥迪一样舒适,精巧,但跟上世界上最出色的跑车毫不费吹灰之力-其中有些,别忘了随身携带价格远高于2020 R8 V10 Performance Coupe的起价仍然非常昂贵的$ 198,850(包括目的地的$ 1,250和$ 1,700的汽油消耗税)。碳纤维前扰流板,Bang&Olufsen音响系统,钻石缝制座椅等一些关键选项,R8 Spyder在这里看到的价格为225,945美元,包括额外费用。

在这一点上,就像我对Spyder的体验一样,我很难在Coupe上选择它。没关系,裸露的价格增加了12,200美元,我认为R8 Coupe看起来更凉爽,并且可以通过玻璃后窗看到发动机,这很甜蜜。再说一次,所有R8都是好R8。现在,它们和以往一样令人愉悦。

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