自Lucid首次公开其Air轿车的概念以来已经过去了将近四年，自那时以来，尽管EV世界发生了许多变化，Lucid仍坚持了其最初对汽车的要求，并且在某些情况下得到了改进他们。
其中的关键是输出高达1,000马力的动力，这得益于Lucid所说的双电机动力总成，它“微型化”以帮助增加内部空间。Lucid说，Air的存储空间为26立方英尺，仅前存储空间(即所谓的“垃圾”)就将近10立方英尺。
该电池将是113千瓦时的电池，Lucid相信它将提供EPA等级的续航里程达517英里。Lucid说它本来可以带一个更大的电池，但是专注于使东西尽可能的小和紧，以改善内部空间并降低重量和成本。
Lucid首席执行官兼首席技术官Peter Rawlinson在一份声明中说：“通过逐渐增加更多的电池来达到更大的射程相对容易，但是以这种方式获得'哑射射程'会增加重量和成本，并减少内部空间。”
Rawlinson说，这也将使未来的模型Lucid计划受益。我们知道即将到来的未来车型是SUV。
空中的基础是Lucid称为LEAP(Lucid Electric Advanced Platform)的滑板式平台。它将电池存储在地板上，并在前面具有双叉骨悬架，在后面具有多连杆装置。为了节省空间，电动机和功率控制单元与悬架集成在一起。
该平台还支持快速充电。我们正在谈论能够在短短20分钟内恢复300英里范围的能力。相当于每分钟充电20英里
我们仍然想知道的是，Lucid是否能够履行其最初的承诺，即起价为60,000美元。
Air将于9月9日首次亮相。生产将从2020年末开始，并于明年春季交付，此后Lucid将把重点转移到SUV上。
